[MartinS]

Om man skall säga något tycker jag nog att de passar bättre fram än bak. Bak tycker jag inte dom är så snygga, men bor man som jag med grusväg sista biten är det ett måste om man inte vill blästra sönder bakre stötfångaren. Jag tycker inte alls dom stör fram.

[intruder1400]

Det är ju "samma" motor i grunden 2,0l så mindre är den ju inte..

Jim, har i sin garage tråd. Jag har en silverfärgad med svarta stänkskydd och det harmonerar rätt bra, men stänkskydden fram är rena skämtet egentligen men det skyddar lite iallafall.

Jag läste att det är 1.5l motor i automaten?
Skall kolla om jag lägger på stänkskydd bak bara då fram verkar förstöra linjerna lite enligt bilder. :D

Ja enligt bytbil.com står så oxså ! Mindre motor

[Mini_ice]

Ja, Ni har helt rätt.

Denna länk förklarade bra http://www.mestmotor.se/automotorsport/ ... eselfemmor

[HeavyMetal]

Ja, Ni har helt rätt.

Denna länk förklarade bra http://www.mestmotor.se/automotorsport/ ... eselfemmor

Tack för länken. Men någon som vet varför automat bara får 1.5 l motor medans manuell har 2.0l?

[intruder1400]

Skatten är säkert inblandad

[SebSE]

Ja, Ni har helt rätt.

Denna länk förklarade bra http://www.mestmotor.se/automotorsport/ ... eselfemmor

Tack för länken. Men någon som vet varför automat bara får 1.5 l motor medans manuell har 2.0l?

En teori är modernare drivlina på automaten och därmed modernare motor. 1,5 är ju en stor favorit bland moderna turboladdade bilar hos de flesta märkena.

[Funk]

Det är samma grundläggande motor i alla, med undantag för slaglängden. Växellådan skiljer mellan T2/3 och T4/5 och så även slutväxeln. Det sitter en åttastegad AW81 efter de större motorerna och en AW71 på de mindre.

/Thomas

[SebSE]

Det är samma grundläggande motor i alla, med undantag för slaglängden. Växellådan skiljer mellan T2/3 och T4/5 och så även slutväxeln. Det sitter en åttastegad AW81 efter de större motorerna och en AW71 på de mindre.

/Thomas

Du får gärna berätta var du läst det. För när jag gjort reserach på detta så är det extremt lite information ute. Varken Volvo eller bilpress har berört ämnet.
Utom att "1,5 literns turbodiseln ska vara en nyare modell skapad just för att komma till rätta med hårda utsläppskrav men ändå leverera prestanda".

Faktum är att biltidningarna bara verkar skriva om T5/6 vilket ett rätt litet antal köper jämfört med lla D2/T2/T3 som man ser ute.

[Funk]

Jag har tillgång till den mesta officiella datan från Volvo, vilket troligen vilken verkstadsanställd som helst borde kunna hitta..

Blanda inte ihop diesel med bensin då det bara är T2/3 med automat som är på 1.5 liter, allt annat är 2.0. Detta går att se redan på teknisk specar på volvocars.se
1.5 diesel finns i nuläget inte alls från Volvo, men kanske i framtiden...om det blir mindre slag, borr eller färre antal cylindrar som kommer kan jag inte uttala mig om. Men man har ju i alla fall visat trepipiga bensinmotorer.

/Thomas

[SebSE]

Jag har tillgång till den mesta officiella datan från Volvo, vilket troligen vilken verkstadsanställd som helst borde kunna hitta..

Blanda inte ihop diesel med bensin då det bara är T2/3 med automat som är på 1.5 liter, allt annat är 2.0. Detta går att se redan på teknisk specar på volvocars.se
1.5 diesel finns i nuläget inte alls från Volvo, men kanske i framtiden...om det blir mindre slag, borr eller färre antal cylindrar som kommer kan jag inte uttala mig om. Men man har ju i alla fall visat trepipiga bensinmotorer.

/Thomas

D2 slank bara med. Men ditt svar säger ju ändå inget mer än precis de trubbiga uppgifterna från Volvos pressreleaser.