[Lucif3r]

Om hela drivaxeln flyttade på sig så långt in så skulle man ha betydligt större problem än en anliggande broms....

[Fritzell]

Det är inte så lång som behövs faktiskt, för att kransen om den dessutom är rejält rostig ytterst ska komma bort från givaren och inre knuten kan ju ta upp en hel del in/ut rörelse. Osannolikt ja men inte omöjligt

[MickeM]

Såg ingen skillnad på lager och det var med bult.
Lager på men nu ligger bromsarna på fram och abs:n får spel.
Ingen abs lampa lyser så den fungerar.
Finner ingen orsak varför bromsarna fram plötsligt ligger på, kanske bara en tillfällighet.
V70 är avställd tills vi finner lösningen.

Du jämförde det nya, och det gamla lagret utan att se skillnad?
Även mätt måtten?

Jag tror också att drivaxeln, samt hjullagret med medbringare hamnat längre IN, och därmed ser inte ABS'en ringen längre, och kolven i bromsoket går inte nog långt in,så det blir anliggande. (Kraftigt anliggande, troligen)

Men detta skulle SYNAS om man jämför lagerhusen noggrant!
Måste kandla om 5mm eller så.

Jag trodde inte detta var möjligt.
Har inte hört det förut.

Naturligtvis kan du ju ha fått felaktigt lager, tex till en V70N, men återigen, det MÅSTE synas vid jämförelse!

[Kena]

På biltema borde det väl vara lätt att jämföra vilken skillnad det är? Där kan man ju hålla i grejorna och mäta

[Christel]

Enligt måtten på hemsida skilde det 1 mm bara, väldigt svårt att mäta med insåg jag.
Flänsdiameter på den vi monterat är 135 mm och är från 199807.
Flänsdiameter 136 mm på tillverknings år till och med 199806.
Nu har abs:en gett upp och lampan börjat lysa samt indikationen :!: , hastighetsmätaren har slutat fungera med.
Men bilen går att köra och inga bromsar blir varma.
Kan gubben missat att dra åt centrumbulten ordentligt?
:shock:

[Fritzell]

Den är kritiskt viktig att dra med rätt moment + vinkeldragning.
Felaktigt moment leder väl dock bara till nytt lagerhaveri. Borde inte påverka ABS.
Däremot är det lött hänt att kvadda sensorn när man håller på med navlager.
Läs ut felkoder.

[Lucif3r]

För löst åtdragen = lagret glappar = dör i förtid.
För hårt åtdragen = lagret går tungt = dör i förtid.
Lika illa båda två.

Vilken sida är det du byter lagret på?

[Christel]

Bytte hjulager på vänster sida så säkert därför hastighetsmätaren slutat fungera.
Dessutom nämnde gubben igår att han glömt att dra åt muttern för drivaxeln när han bytt hjulagert så han fick vända och köra tillbaka till garaget och göra det.

[Lucif3r]

Hastighetsmätaren borde fungera ändå, då den använder båda framhjulen för hastighet(dock i första hand vänster). Det enda som egentligen skulle hända om vänster var kass är att man skulle tappa rätt mycket precision på mätaren - men den borde fortfarande fungera.

[Christel]

Det var ABS givaren som sitter i vänster framhjul som var sönder.