[roh66]

Hej!

Dem allra första GLT 170 Hk. som satt i 850'n från -92 vet jag inte vars maxvridet låg. Men på -98's GLT 170 HK B5254S/FS HAR max vrid vid 4700 rpm eller 55 rps. Slutdiskuterat. -99 kom "nya" motorer som har en helt annan vrid kurva.

[Hilmer]

Hej!

Dem allra första GLT 170 Hk. som satt i 850'n från -92 vet jag inte vars maxvridet låg. Men på -98's GLT 170 HK B5254S/FS HAR max vrid vid 4700 rpm eller 55 rps. Slutdiskuterat. -99 kom "nya" motorer som har en helt annan vrid kurva.

Min GLT -96 med samma motor har enligt instruktionsboken:
125 kW/103 rps (170 hk vid 6200 rpm)
220 Nm/55 rps (22,4 kpm vid 3300 rpm)

Edit: Hittade fler böcker.
-93 har samma siffror som de ovan.

-99 Har:
121 kW/102 rps (165 hk vid 6100 rpm)
220 Nm/78 rps (22,4 kpm vid 4700 rpm)

[MarcusJ]

Hej!

Dem allra första GLT 170 Hk. som satt i 850'n från -92 vet jag inte vars maxvridet låg. Men på -98's GLT 170 HK B5254S/FS HAR max vrid vid 4700 rpm eller 55 rps. Slutdiskuterat. -99 kom "nya" motorer som har en helt annan vrid kurva.

Min GLT -96 med samma motor har enligt instruktionsboken:
125 kW/103 rps (170 hk vid 6200 rpm)
220 Nm/55 rps (22,4 kpm vid 3300 rpm)

Edit: Hittade fler böcker.
-93 har samma siffror som de ovan.

-99 Har:
121 kW/102 rps (165 hk vid 6100 rpm)
220 Nm/78 rps (22,4 kpm vid 4700 rpm)

-99:ans vridmoment stämmer med tekniska data i min instruktionsbok också.
När var det man införde den där strypningen i katalysatorn för att snabbare få upp temperaturen i den, och tvinga avgaserna till en liten omväg för att förbättra reningsgraden? Tror det är därför vridet ligger betydligt högre upp i registret.

[roh66]

Hej!
Att 99'orna och uppåt har maxvridet vid 4700 rpm måste vara fel. Dem är ju betydligt vridstarkare en 98'orna vid låga var.
Kör en 98'a nu och den har rekord i slöhet under 3000 varv och då är alla motorer som jag kört inräknat. Även MB 200 D tidigt 80 tal. :)

Mvh.R.

[DayDreamer]

Du har ju VVT på 99- och det hjälper ganska bra till för att få motorerna vridstarka på låga varv.

[Lucif3r]

en motor kan ha bättre bottenvrid även om maxvridet ligger högre upp. Det har med effektkurvan att göra, och 99-00 har en mycket mycket bättre kurva än tidigare modeller.
Dom tidiga kan jämnföras lite halv-kasst med en turbo, "död" upp till visst varvtal, sen kommer all effekt på en gång. På 99-00 är effekten rätt jämnt utspridd, så man inte får den där spikeffekten och bättre vrid på lägre varv.