När man ställer motorspecifika frågor, så bör man självklart skriva så mycket som möjligt om bilen. Står i reglerna, som du läst och godkänt vid ditt första inlägg.
Mvh/ Adde
Moderator: Moderatorer
- fre 15 jun 2007, 17:58
#110871
Ja du, det beror helt och hållet på vilken årsmodell du har... B230F finns med både 2.2 och 2.4, och det är stora skillnader mellan dom.
När man ställer motorspecifika frågor, så bör man självklart skriva så mycket som möjligt om bilen. Står i reglerna, som du läst och godkänt vid ditt första inlägg.
Mvh/ Adde
När man ställer motorspecifika frågor, så bör man självklart skriva så mycket som möjligt om bilen. Står i reglerna, som du läst och godkänt vid ditt första inlägg.
Mvh/ Adde
Länkar till addes hemsida som inte fungerar? Byt ut http://www.adde.dk/ i länken mot http://www.jagrullar.se/forum/images/faq/ så bör ni komma åt det ni söker. Pm'a även mig eller annan moderator så vi kan gå in och laga länken /Brainy
- lör 16 jun 2007, 11:52
#110985
men hallå moderatorn lite väl hård ton kanske...
han som skrev frågan kanske inte vet så mycke om bilar
kan hålla med om att det är bra med årsmodel osvidare men vanliga svensson vet knapast om han/hon har LH2.2 eller LH2.4 antagligen vet man inte änns att det är bränslesystemet du pratar om...
fårlåt för kängan men vi försöker väl hjälpa varandra på detta forum
eller har jag hamnat fel
han som skrev frågan kanske inte vet så mycke om bilar
kan hålla med om att det är bra med årsmodel osvidare men vanliga svensson vet knapast om han/hon har LH2.2 eller LH2.4 antagligen vet man inte änns att det är bränslesystemet du pratar om...
fårlåt för kängan men vi försöker väl hjälpa varandra på detta forum
eller har jag hamnat fel
den ände som aldrig gör några fel är den som aldrig gör något
- tis 19 jun 2007, 10:32
#111585
Addekarlsson skrev:Ja du, det beror helt och hållet på vilken årsmodell du har... B230F finns med både 2.2 och 2.4, och det är stora skillnader mellan dom.Mycket trevligt svar... Inte så höga intagningsregler för att bli moderator på detta forumet, eller??
När man ställer motorspecifika frågor, så bör man självklart skriva så mycket som möjligt om bilen. Står i reglerna, som du läst och godkänt vid ditt första inlägg.
S80 T6 -99
- tis 19 jun 2007, 18:18
#111646
Jag håller helt och hållet med Addekarlsson.
Om man inte vet får man skriva det, men hans anmärkning är helt korrekt.
//Erik - Forumsführer på Svenska Volvo 7/900 Klubbens forum.
Om man inte vet får man skriva det, men hans anmärkning är helt korrekt.
//Erik - Forumsführer på Svenska Volvo 7/900 Klubbens forum.
Jag jobbar med skiten, så vad vet jag?
- sön 04 nov 2007, 11:12
#146428
//David
cdx873v skrev:jag har samma problem som jag skulle behöva svar på :???:Har du ett smalt svart lock som det står Volvo på eller har du ett lite bredare som det står 16V DOCH på??
fast jag vet inte så mycket om min motor heller... 89 GLT är typ det enda jag vet.
//David
BMW 530xdA Touring M-Sport -09 Min!! 
Volvo XC70 D5 -07 Sambons!!
Volvo XC70 D5 -07 Sambons!!
- mån 05 nov 2007, 11:10
#146659
läste i haynes-boken att man helst inte ska göra något åt detta problemet om man inte är riktigt proffs. Misstänker att det är för att den stått så länge som det var lite skumma värden. gammal bensin och så också. den gick ju igenom för ett år sen så.. fast den har ju stått sen dess.
eller vad tror du?
Nybbe_gefle skrev:Har det som det står 16V DOCH på.cdx873v skrev:jag har samma problem som jag skulle behöva svar på :???:Har du ett smalt svart lock som det står Volvo på eller har du ett lite bredare som det står 16V DOCH på??
fast jag vet inte så mycket om min motor heller... 89 GLT är typ det enda jag vet.
//David
läste i haynes-boken att man helst inte ska göra något åt detta problemet om man inte är riktigt proffs. Misstänker att det är för att den stått så länge som det var lite skumma värden. gammal bensin och så också. den gick ju igenom för ett år sen så.. fast den har ju stått sen dess.
eller vad tror du?
- tor 18 jun 2009, 21:52
#297587
Katalysatorn och lambdan var stendöd utifall någon drabbas av detta.. testade att hälla i k-sprit men det gjorde inte mycket till skillnad. efter fyra besiktningar så gick den igenom. med ny biltema-kat och lambda från de där bildelskatalogen eller vad de heter.
Motorn var mycket riktigt en B234F 16 valve. Och symtomen var förutom höga värden på avgaserna, att den la sig över 1000rpm vid tomgång. detta löste sig när jag bytte kat och lambda.
Motorn var mycket riktigt en B234F 16 valve. Och symtomen var förutom höga värden på avgaserna, att den la sig över 1000rpm vid tomgång. detta löste sig när jag bytte kat och lambda.
- By ljushuvud
- By fjohan82