[Schmoyoho]

Enligt rubrik, fast jag vet inte om skrap är rätt ord. Det märks mest på trean men hörs helt klart på ettan också. Det närmaste jag kan beskriva det är ljudet som uppstår iaf på min gamla 240 när man trampar ur på tomgång, som ett väsande ljud. Bilen i fråga är dock en amazon med b18, 1965. Med trean ilagd har jag ett glapp i spaken i bilens längsriktning och ljudet hörs mest om jag för spaken framåt, backar jag den hörs det nästan ingenting men det märks ändå att ljudet tystnar helt när man växlar till tvåan eller fyran.

Någon som vet vilket ljud jag pratar om och vad det i sådana fall beror på? Det är nytt, märke det igår efter att bilen stått några veckor.

[Arne]

Ljudet verkar uppstå då växelspaken är uppåt, alltså 1:an och 3:an. Du säger att det är ett stort glapp i längdriktning också. Min teori är att det kan vara fjädrarna under locket som trycker ner kulorna mot skiftaxlarna som inte trycker tillräckligt hårt. Alternativt kan brickan som sitter under växellådslocket ha spruckit så växlarna känns odistinkta.

[Schmoyoho]

Kanske kan vara värt att nämna att bilen är ombyggd till kortspak, lock från en 140. Allt är gjort många år före min tid men det huvudsakliga är att det inte är någon fara att köra med bilen? Antar att man inte kommer åt att lyfta på lock och kolla där utan att plocka ner lådan?

[Arne]

Det är samma komponenter i locket på kortspaken också. Det som kan ta skada är synkringarna på ettan och treans växel eftersom skiftgaffeln inte ligger i rätt läge, därav ljudet som uppkommer av att skiftgaffeln ligger och trycker mot drevet under körning och då finns risk att synkringen blir nött.

[Schmoyoho]

Lyfte lite (eller ja, kanske mycket) i framkant av motorn när jag bytte motorkuddarna framtill och nu är ljudet borta. Sånt gillar jag, problem som avhjälper sig själva :) Kan tillägga att ljudet bara uppkom när bilen rullade, stillastående lät det i princip ingenting på varken ettan eller trean. Är dålig på växellådor men det kanske är normalt för ett sånt fel.