[volvo142traktor]

en sak som har stört mig länge är att min lampa för bromsfel lyser hela tiden och pappa har ett vagt minne av att han fick lära sig hur man återställde lampan när han gick fordon på gymnasiet men det va ju ett tag sen så han kommer inte ihåg. han pratade om att du skulle skjuta en "kolv" eller cylinder men kommer inte ihåg om det var uppåt eller neråt. den som vet får gärna dela med sig av kunskapen.

[rid54]

Om det är som jag mindes det är det en avlång fyrkantig sak med ett bromsrör in från vardera hållet och en inskruvad elansluting i vinkel. På dessa skulle man skruva ut elanslutningspluggen, som har en sorts liten kort tryckstång inuti detta block och då TROR jag att kolven inuti återgår till rätt läge av sig själv. Dvs, OM bägge bromskretsarna är OK. När kolven är i mittläge så trycks stången in i elkontaktpluggen och bryter kontakten (lampan slocknar) när den skruvas fast. Blir det tryckdifferens i bromskretsarna (fel på bromsarna) flyttar sig kolven och stången på kontaktpluggen åker ut en bit, kretsen sluts och lampan tänds. OM jag minns rätt.... :)

[volvo142traktor]

ja det stämmer då pratar vi om samma "sak" och då är vi rätt så långt.
okej men det låter trovärdigt jag gör ett försök imorgon så som du beskrivit. :) tack för snabbt svar rid54! :)

[morten90]

Hei hei morten fra norge her. Jeg har en 1973 modell volvo 142 og jeg har akkuratt det samme problemet. det eneste jeg ikke får til er og finne den "kolven" som jeg må sette på plass for at lampene skal skruves av igjen. skulle gjerne sent ut ett bilde av det jeg har sett på men finner ikke ut hvordan jeg laster de opp

[Rådlös]

Pröva den här: http://forumbilder.se/

[morten90]

Fant ut av det til slutt. den var bare og skru ut holderen til føleren, under der satt det en tapp som jeg trykte inn ett par ganger. da jeg skrudde inn føleren igjen var lampene borte

[ontoft]

Var sitter den "kolv" som nämns i inlägget?

[rid54]

"Kolven" är ett glidande stycke inuti själva enheten. Den trycks åt endera hållet, om ena bromskretsen har högre tryck än den andra (dvs fel i en av kretsarna). När kolven glider iväg, kommer kontaktstyckets tryckstång att åka ut och sluta kontakten till varningslampan. För att förstå det hela till fullo bör man nästan ha en enhet eller en bra ritning. Det är inte så värst komplicerat, men svårt att beskriva i ord.

[ontoft]

Kompisen hittade en bra beskrivning på nätet. Tack för tipset.