[DayDreamer]

I instruktionsboken står det att varv över 3000rpm får aldrig ske när ventillyftarna tickar :) tomgångs varv ska räcka för att få dom att tystna.

[Lucif3r]

Att varva med en knackande motor är aldrig bra, av naturliga skäl... Knackar den på tomgång lär den knappast må bättre av att knacka 3x så ofta.

[kent h]

Kör och håll den på 2500-3000v så får du ur luften ur tryckarna. På min funkade det perfekt.
Nu går den tyst igen. Varmkör först såklart.

[kent h]

Skrev aldrig att man skulle varva över 3000.

[DayDreamer]

Skrev aldrig att man skulle varva över 3000.

Nej men det kan vara bra att få det skrivet så att inte TS gör det. Själv så skulle jag aldrig varva en motor över 2000rpm då den tickar.

[kent h]

det funkade klockrent för mig.
körde ca 4-5km. man lär hålla uppe varvet för att oljepumpen ska kunna trycka ur luften ur tryckarna.

[Zhakkee]

Skulle det vara möjligt att dom nya lyftarna/tryckarna jag köpte var fel på? Låter ju värre än innan tillomed. Finns det nåt sätt att "testa" dom på?
Är ju inget roligt jobb att utföra igen om man säger så..

[DayDreamer]

Låter det värre än vad det gjorde innan så är det förmodligen fel på dom, för som jag har skrivit förut dom ska tystna rätt så omgående även om bilen går på tomgång.

[Zhakkee]

Låter det värre än vad det gjorde innan så är det förmodligen fel på dom, för som jag har skrivit förut dom ska tystna rätt så omgående även om bilen går på tomgång.

Okej tack för ditt svar.
Har kontaktat firman jag köpte dom utav så får se vad dom säger om det. :)

[Zhakkee]

Fick endast till svar att dom trodde mitt oljetryck var dåligt, däremot så hade jag 6 bar på tomgång vid kallstart, 2 bar vid arbetstemp på tomgång, silen och tråget är även rengjort utan framgång, Sedan dess har dom slutat svara mig tyvärr.