[volvo244gle]

Smart att dimma ner lyset! :)
Synd att inte Volvo har tänkt på någon automatik för detta. Men borde väl gå att eftermontera...

De enda glödlamporna som kan få kortare livslängd av att dimmas ner är halogen. Processen där halogen-gaserna återför material till glödtråden och ökar dess livslängd kräver en viss temperatur för att fungera. Går en sådan lampa för kallt (nerdimmad) så bildas det sot på insidan av glaset och livslängden blir kort.

Vill man ha bra lyse med LED så är löda själv nästan det enda alternativet. Med färdiga socklade LED får man lätt problem med dålig ljusspridning. Många är dessutom av billigaste kvalisort från Kina och börjar blinka disco, tappar ljusstyrkan eller slocknar efter ett tag...

Bra dioder, som man slipar linsen på för att sprida ljuset åt rätt håll är modellen för snyggt LED-lyse i instrument o.s.v. -)

[DayDreamer]

Jag skulle tro att fläkten använder sig av någon typ av PWM-signal, ja. Med PWM får man ju full och precis kontroll på hastigheten. Men och andra sidan är det ju bara en DC-motor, och DC-motorer går bra att styra med volt.

Har för mig att det även går att styra DC motorer med en PWM signal :???:

[DayDreamer]

Smart att dimma ner lyset! :)
Synd att inte Volvo har tänkt på någon automatik för detta. Men borde väl gå att eftermontera...

De enda glödlamporna som kan få kortare livslängd av att dimmas ner är halogen. Processen där halogen-gaserna återför material till glödtråden och ökar dess livslängd kräver en viss temperatur för att fungera. Går en sådan lampa för kallt (nerdimmad) så bildas det sot på insidan av glaset och livslängden blir kort.

Vill man ha bra lyse med LED så är löda själv nästan det enda alternativet. Med färdiga socklade LED får man lätt problem med dålig ljusspridning. Många är dessutom av billigaste kvalisort från Kina och börjar blinka disco, tappar ljusstyrkan eller slocknar efter ett tag...

Bra dioder, som man slipar linsen på för att sprida ljuset åt rätt håll är modellen för snyggt LED-lyse i instrument o.s.v. -)

Ja det går säkert att eftermontera på något vis men nu har jag blitt van att dimma ner dom så för min del spelar det ingen roll. Några halogen lampor sitter det ju inte i instrumenten så då är ju allt ok att dimma ner :D

[DayDreamer]

Tusan också det kliar väldigt i skrot letar känslan igen får väl ta mig ett nytt varv på skroten igen :D Frågan är bara om jag kommer att få nog någon gång :roll:

[White]

Kan tro att det är skoj att leta grejer! :D

[DayDreamer]

Kan tro att det är skoj att leta grejer! :D

Ja det är det bästa som finns det är ju rena julafton för mig :D

[Lucif3r]

Har för mig att det även går att styra DC motorer med en PWM signal :???:

Ja ja, absolut gör det det. En PWM signal är ju ändå bara en på/av signal :) F
ördelen med PWM över voltkontroll är att DC-motorn alltid går på "max" så att säga, medans voltkontroll sänker volten, vilket också sänker "hästkrafterna" på DC motorn. Och det gör ju att motorn blir mer känslig mot kärvande lager osv på lägre hastigheter.

[DayDreamer]

Har för mig att det även går att styra DC motorer med en PWM signal :???:

Ja ja, absolut gör det det. En PWM signal är ju ändå bara en på/av signal :) F
ördelen med PWM över voltkontroll är att DC-motorn alltid går på "max" så att säga, medans voltkontroll sänker volten, vilket också sänker "hästkrafterna" på DC motorn. Och det gör ju att motorn blir mer känslig mot kärvande lager osv på lägre hastigheter.

Ok -)

[White]

Jag bara håller med! Har inte en susning om vad ni snackar om! Haha! :mrgreen:

[DayDreamer]

Inte jag heller

Nej då vet iaf lite om PWM och vad det är för något