[AWWD]

Siten http://www.digitaltmuseum.se är en guldgruva på många sätt.

Hittade två bilder på den mycket ovanliga Volvo Sport (även kallad P1900) tagna 19 juni 1954 Sundsvalltrakten.

Bilen är en prototyp som hade pressvisats på Torslanda flygplats 17 dagar tidigare. Finns även en annan bild på nätet där denna bil nått Bispgården.

Klicka på bilderna så kan de avnjutas i stor storlek. Växla mellan de två bilderna med pilarna höger/vänster.

/AWWD

[Rådlös]

Finns det några i trafik i dag?

[AWWD]

Av 67 eller 68 tillverkade 1956-57 (+ fyra prototyper 1954) finns idag ca 50 st kända kvar. 44 st tillverkades 1956, huvudsakligen för den svenska marknaden och merparten av dessa bilar finns kvar. Produktionen 1957 gjordes huvudsakligen för export och färre av dessa bilar har överlevt.

Exakt hur många av dessa som är i trafik vet jag ej, men det finns topprenoverade exemplar i Sverige som ibland syns på träffar och i Classic Motor/Nostalgia mfl tidningar.

En bildsökning på Google visar t ex regnr DYK068, DOB427, DEM850, DWM426, BZG163, DYJ578, JKM397, CNX169 & Volvos egen ELY499 som alla är i trafik. Regnr JKM393 är avställd sedan 1993. Delar av regnr E¤¤¤¤¤ hittas också på "moderna" bilder. Totalt minst 9 bilar bevisligen i trafik.

/awwd

[Schmoyoho]

Vet inte om jag tycker bilen var särskilt iögonfallande, särskilt inte jämfört med P1800. Men lite kul historiskt sett, typ.

Från wikipedia: "Den 2 juni 1954 var det premiär för de fyra prototyperna av P1900. Volvo hade gjort en rörram till karossen och försett den med drivlina och hjulupphängning från Volvo PV 444. Motorn var en B4B något trimmad så motorn fick heta B14A och levererade 70 hk SAE."

Rejäl testkörning: "Volvos Helmer Petterson testkörde en Volvo Sport under trettio dagar, fram till i början på mars 1956. Den 1 600 mil långa resan gick genom Europa och Nordafrika. Bilen hade registreringsnummer O23581"

[Rådlös]

Formlinjerna lär vara inspirerade av dåtidens Chevrolet Corvett. Ett exempel: http://www.cars-pics-db.com/page/chevro ... fault.html