[Robban80]

Tjena!

Jag har en V70 som jag snart blir ordentligt gråhårig på!

Köpte den billigt med fel på div småsaker, trodde jag!
Visste att ETM behövde bytas ut. Så jag köpte ett "nytt" på volvo som visserligen är renoverat. Men ok! Symptomen va ryckig gång och dör ibland vid tomgång. Även småryck vid jämn fart. Felkoder på postionssensorer på ETM fanns. Vissa symptom försvann men inte allt. Fick tips om att Sytemrelät ibland kunde spöka. Böt ut det och då försvann smårycken vid jämnfart! Halleluja tänkte jag. Men sen kom problemet när det vart minusgrader ute. Motorn startar (kall motor) för att sen varva upp till ca 1300 varv och sen stendö.. Håller jag då fullgas så kan jag få den att hålla sej igång på 2000 varv ca. Misständer och motorservice tänds. Felkoder på kommunikation ETM, kommunikation med gaspedal och CAN HIGH felkoder. Ställer jag då in bilen i värmen i 10-15 minuter så går den som vanligt. Böt ut gaspedalen till en NY från volvo. Och sen gick den kalas i en vecka.. Dock va det plusgrader ute. Sen vart det kallare och felkoderna på gaspedalen återkom. Signalfel gaspedal eller nåt liknande (VIDA). Mätte upp och belastade kablaget mellan pedalen och ECM belastade med 21W. Inget fel.. Jaha tänkte jag.. ECM som jävlas. Billigt! Men jag fick tag i en tömd fungerande ECM från en skrot som jag monterade och omladdade med VIDA. Åkte till sthlm över julen utan ett ryck eller några symptom alls! Trodde att nu jävlar va det löst! Men icke! När jag skulle åka hem idag från jobbet (-7 ute) så börja den rycka som fan och ibland helt dö i nån sekund på motorvägen. Felkoder på kommunikation med ETM och gaspedalen igen! Jag har mätt och belastad kablaget som matar ETM men inte belastat kablaget mellan ETM och ECM. Dock "ringade" jag kablarna med multimetern. Nån som vart ute för likande? SNart blir det solstickan!

Mvh Robban

[volvo244gle]

Jag hade liknande felkoder när systemreläet på min -04:a krånglade.
Nu hade du redan bytt detta relä, men prova skifta det med startmotorreläet som är samma lika bara för att utesluta nya problem där.

[Robban80]

Hej igen!

Hade ett begagnat ETM som va laddat och klart. Smällde dit det och lät bilen stå ute inatt. Imorse såg den ut som en igloo (-5) och jag hade inga förhoppningar om att den skulle starta. Symptomen vid kallgrader och kallstart va juh varva upp till 1300 ca för att sen stendö. Höll man gasen i bott så varva den 2000 med misständing.

Stoppade i nyckeln och den studsa igång som ingenting! Stoppa i Vidan och kika värden samt felkoder. Allt fullt normalt.. Så företaget som renoverar dessa spjäll åt volvo borde försättas i konkurs. Eller byta personal. Nu har jag bytt ECM, gaspedal och lagt ner en satans massa timmar på detta pga av klåpare som inte klarar sitt jobb :( Ska tillägas att spjället är bytt 3 ggr på garanti pga olika fel varje gång. Sista gången så tänkte jag, måste juh va nåt annat.. Men icke! Nu funderar jag på om man ska lämna igen det spjället och se om man kan få volvo att betala för ett från atech2 istället...

Wish me luck :)

[milktrucker]

kan de inte åtgärda flet efter upprepade försök har du som konsument rätt att häva köpet en konsumentköplagen.
Lämna tillbaka det och köp ett fabriksnytt orginalspjäll

[Robban80]

Hade jag självklart gjort om det hade funnits fabriksnya. Men det gör det inte. Magnet Marelli har slutat tillverka dom, så finns bara renoverade att tillgå.

HUr man nu kan göra så?