Volvo S60, S80, V70N (00-08), XC70 (00-08), XC90 (03-14) relaterade ämnen OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

#1030429
Hej!

I somras shimsade jag om kompressorn på V70:n (2004) eftersom ac:n slutade att kyla efter 10-15 minuters körning om det var varmt och soligt ute. Nu är problemet lite motsatt.

När jag kör iväg - oavsett om det är några plusgrader eller minusgrader - så börjar det komma varmluft när motortemperaturen stiger i normal ordning, men det fortsätter att komma varmluft ända till det blir riktigt kvavt och alldeles för varmt i bilen. Även om man ändrar på temperaturen från 22C till 20C reagerar inte klimatanläggningen förrän den är den är nere på 18C. Sedan händer det vid längre resor att efter en timmes kommer tillräckligt med varmluft utan luften är nästan lite kall och fastän man ändrar till 24C så reagerar inte klimatanläggningen med att släppa in mer varmluft. Först när man ställer om till 26C då börjar det komma varmluft men så borde det ju inte vara.

Är det någon som känner igen problemet och vet vad som man kan göra? Felkoderna visar ingenting. :/ Är det något trasigt spjäll? Eller räcker det att kalibrera spjällmotorn? Samma problem förekom också förra vintern en gång men det blev inget problem då resorna var nästan alltid så pass korta att detta inte orsakade något problem.
#1030433
Jag skulle börja med lilla fläkten o sensorn bakom gallret under radion.
Dammigt där?
Snurrar fläkten där?
Dammsug gärna men peta inte.
Kolla Evaporatortempgivaren, ger den rätt värden?
Lite värden om du vill kolla Evaporator tempgiv.
Resistans:
-40 °C = ca 91,8 kΩ
-30 °C = ca 48,4 kΩ
-20 °C = ca 26,6 kΩ
-10 °C = ca 15,2 kΩ
0 °C = ca 9,0 kΩ
10 °C = ca 5,5 kΩ
20 °C = ca 3,4 kΩ
30 °C = ca 2,2 kΩ
40 °C = ca 1,5 kΩ
50 °C = ca 1,0 kΩ
60 °C = ca 0,7 kΩ
70 °C = ca 0,5 kΩ
80 °C = ca 0,3 kΩ
90 °C = ca 0,2 kΩ
#1031704
wissel, tack för tipsen. För ett par dagar sedan skruvade jag isär CCM modulen och gjorde rent fläkten. Dessutom blåste jag rent sensorn bakom gallret med tryckluft. När jag provkörde på kvällen fungerade allt fint.

Men idag var problemet tillbaka. När bilen var inne på service i måndags så gjordes en kalibrering av spjällmotorn, men det hjälpte inte som sagt.

Jag har funderat på att byta den här komponenten: http://www.bildelsbasen.se/67-W1240375.html

Några andra förslag?

Och kanske framförallt.. Jag lyckas inte hitt[…]

snö

Vi fick mer snö igår, just som det had[…]

7 pers i familjen ungdomar med aktiviteter och sm&[…]

Den stora annons-tråden

På tal om XC70 som ligger högt i pris:[…]