Volvo S60, S80, V70N (00-08), XC70 (00-08), XC90 (03-14) relaterade ämnen OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

av Kevvan1
#1027097
Hej!

Är ganska sugen på en D5:a automat, Men vad jag har fattat det som så finns det två växellådor en som har 5 växlar och en med 6 växlar.

Undrar då vilken som e bäst? Rent spontant känner jag att jag vill ha 6 växlad!

Hur vet man om den e 6 växlad när man bara kollar runt på blocket?
Användarvisningsbild
av joel80
#1027107
Vilken bilmodell och årsmodell kollar du på? På V70 tror jag 6-växlade kom med 2006 års modell och för V50 var det några år senare.. Kanske 2010?
Användarvisningsbild
av eccy243
#1027116
Om vi är i rätt kategori på modell så kom 6-växlade automaten TF-80SC med den då nya D5an till årsmodell 2006. Bensinarna hade kvar gamla 5-växlade AW-50-55SN ända in i slutet. Samma låda satt även på diesel -05 och tidigare. Så om det är en V70/S60/XC70/XC90 från 2006 och framåt med nya 2,4D eller D5 och automat så är den 6-växlad. Jag personligen föredrar den gamla lådan avseende service och underhåll, då den har oljesticka. Något som den nya saknar.
Användarvisningsbild
av milktrucker
#1027118
V50 har väl bara AW-55, dvs 5-stegade?

D5244T4 185 hk har(06-08) 6-stegad. Denna motor har ett virvelspjäll med en plastarm som går sönder ibland. Dyrt att åtgärda.
D5244T 163 hk har(00-05) 5-stegad.

den 5-stegade har sina fördelar, likaså den 6-stegade som heter TF80SC.
AW55:
+ liten momentomvandlare gör den mer bränsleeffektiv
- sporadiska fel är inte ovanligt, det kan vara i princip vad som helst som krånglar.

TF80SC:
+ Stor momentomvandlare gör den att den känns stark och lätt att dra släp med
- drar mer bränsle än den 5-stegade
- Har ett standardfel på en ventil som finns på samtliga lådor vilket innebär att den måste repareras och byta ventil. ganska kostsamt. Kolla att det är gjort.


Det är helt enkelt mindre krånglande saker på en bil med fram t o m 2005 med D5 på 163 hk.

Körmässigt är det inte någon enorm skillnad på 185 vs. 163 h, AW55(163 hk) känns dock en aningen svagare o svampigare pga den mindre momentomvandlaren vid start från stillastående. Vid vanlig körning fungerar de likadant
Användarvisningsbild
av milktrucker
#1027167
4 av 5 inlägg förespråkar den 5-stegade, alltså D5 med 163 hk, det hade jag inte trott.
Användarvisningsbild
av frasse4
#1027184
milktrucker skrev:4 av 5 inlägg förespråkar den 5-stegade, alltså D5 med 163 hk, det hade jag inte trott.
Som du skriver ovan är väl en stor anledning att det är bra att skippa virvelspjäll <-06 (om vi pratar D5). Men vill man ha facelift är det väl bara -05 kvar?
av Niclas66
#1027236
Min kompis fick reparera sin 6 vxl låda förra veckan.
Landade på 13500 kr. = ventilpaket mm.
Tydligen ett vanligt fel på den första varianten av 6 vxl modellen?
av volvofantast
#1027263
Niclas66 skrev:Min kompis fick reparera sin 6 vxl låda förra veckan.
Landade på 13500 kr. = ventilpaket mm.
Tydligen ett vanligt fel på den första varianten av 6 vxl modellen?
Vad blir det för symtom på lådan om ventilpaket är dåligt.

Och kanske framförallt.. Jag lyckas inte hitt[…]

snö

Vi fick mer snö igår, just som det had[…]

7 pers i familjen ungdomar med aktiviteter och sm&[…]

Den stora annons-tråden

På tal om XC70 som ligger högt i pris:[…]