[Lucif3r]

Samma ställe som på V70... en hyffsat stor box under huven märkt "MAIN FUSES" :roll:

[audiman]

Nej, har ej en sådan box. Inte på kompisens 855glt -95 heller.
Men på brderns V70r -98 så finns där en.

[Lucif3r]

mhmm... Mjo verkar stämma, dom säkringar som sitter i den vanliga säkringsboxen verkar vara dom ända. Det sitter ju några säkringar under locket man tar bort för att komma åt reläna, men där har du väl redan kikat antar jag?

[audiman]

Ja, där var inga säkringar. Precis bytt box.
Dessvärre ingen framgång. Likadant som innan...

[audiman]

Hittade felet!
Laddade hem ett kopplingsschema. Lokaliserade ett relä uppe i säkringsboxen.
Där sitter 3st likadana bredvid varandra. Dessa kallas för "overload relay". Dom är svarta, märkta med ett vitt J.
Det var det mittersta som var kass.
Samma storlek som ett vanlgt extraljus enkelrelä, dock så sitter inte stiften på samma sätt som på ett universalrelä.
Passar på att tacka för att ni har brytt er om detta! Hoppas att jag har hjälpt någon här också...

[Lucif3r]

Ok, ja då hade du ju en jäkla tur att inget mer tog skada.

[JanneVTR]

Skönt det löste sig för dig :D
Vill bara säga att det är väldigt bra att du skrev vad felet var, detta för att underlätta för andra som kanske hamnar i samma sits framöver

[roh66]

(D)

[audiman]

Lucif3r: mkt möjligt. Men det kan ju vara så att just dessa reläna ska offras, nu när h-säkringar saknas...
JanneVTR: självklart ska man dela med sig. Det är ju det forum är till för!

[Lucif3r]

Dom J-relän x70 har är iaf bara vanliga enkel-slutande. Kan väl aldrig tro att 850 har någon annan typ, inte när dom är märkta med samma bokstav...

Min gissning är att det blev sådant överslag i reläet att det fastnade i öppet läge och tog livet av spolen. Det är så det brukar gå till när mekaniska relän blir överbelastade.