[Mistral]

Hmm får väl prata med mig själv då :)

Prata med reservdelsavd på Volvo. Såhär ligger det till enl min lokala Volvobutik. Man säljer en repsats likt den viadrus skrev om tidigare i tråden. Satsen innehåller kopp, skruvar, turbulator m.m. men INTE fläkten. Man har plockat bort fläkten i satsen och numera får man köpa en ny brännarenhet om man ska ha med fläkten, som jag fattade det. Repsatsen heter Bränslespridare i deras system och kostar 375:-

Märk väl att min bil är en -04, tidigare modeller fick jag uppfattningen att det var annorlunda (d.v.s man kan kanske köpa alla delarna lösa).

[viadrus]

Japp det stämmer jag köpte bara det som var paj. spridarkoppen och turbulatorn för ca:380 spänn på volvo.

[keno]

Om värmaren är några år gammal så rekomenderar jag att köpa komplett brännarenhet, det finns en servicedel med fläk, turbulator, munstycke, regulator mm för ca 1300:-

Då är ju allt nytt i värmaren efter det (ja bortsett från glödstift)

HAr du ett delenummer til denne?

Ken

Artnr: VO 3731374
Benämning: Brännarenhet 30730716

Jag vet att Volvo-delar är betydligt dyrare i Norge än i Sverige, vissa delar fick föräldrarna skicka från Sverige när jag bodde där!

Artnr: VO 3731374
Benämning: Brännarenhet 30730716

Pris i sverige 1300,- pris i Norge 3054,- Tror de må lage delene i gull her i Norgel.

[Robwes2000]

Vill bara inflika att jag haft samma problen med min värmare (V70N-05). Pinsam att parkera vid affären eftersom den lät som fläktblad som gick emot + skrapigt, vinande högljudd. Ringde volvo i borås för att kolla om det på något vis var en garantiåtgärd eftersom jag hade inne bilen på volvo för lite över ett år sedan, då värmaren inte startade alls.
De kunde se i datan att de då "renoverat" värmaren med nån sats som innehöll koppen, brickan och den lilla propellern. Garantin på den reparationen gällde inte längre :evil:
Bokade ny tid på volvo (om två veckor..), men tänkte att jag skall baske mig försöka mig på en demontering och inspektion av värmaren själv.
Efter en del pill och söl med kylarvatten fick jag så loss värmaren. Plockade isär den försiktigt och provade att snurra på fläktaxeln. Konstaterade att den liksom tog emot en aning på samma ställe varje varv. Plockade därefter av brännar röret och upptäkte att koppen, brickan och propellern som sitter på motoraxeln var blanka och fina, men koppen skavde emot kokslagret som bildats på inanför koppen på elmotorns "chassi". Tog bort "renoveringssatsen" som volvo satt dit och skrapade rent där + invändigt i brännarröret, och monterade ihop den igen. Mekade tillbaks den i kärran, hällde tillbaks kylarvätskan, och höll tummarna och startade. Jäklar i den! Susar så fint som den inte gjort så länge jag ägt bilen!! Jag avbokade min tid på volvo såklart!
Summa summarum: Lämnar man bilen på volvo för byte av grej, så byter de grejen! Thats it! Det ingår uppenbarligen inte i det jobbet att göra rent så det funkar länge och bra :evil: :evil:
Billigt blev det ju i vart fall -)
Tjing!
Robert

[CirruZZ]

Det här låter ju så likt mitt problem, låter som fläkten är i obalans något fruktansvärt. Nu har det gått så lång att det inte går att förbise längre. Bilen skall in på service straxt, kollade med Volvo om att byta brännaren, 5500 skulle det gå på. Känns så satans surt när man läser att det går att lösa billigare med stor sannolikhet. Problemet är att jag inte har tiden till att göra det, plus att bilen rullar hela tiden. Vi kan inte bli stående med en isärplockad bil. Ett sånt här jobb om man (jag) ska göra det själv så vill man ha tid på sig. Blir väll till att bita i det tok-sura äpplet å låta Volvo fixa problemet å sen bara le å se :D ut....

[isak]

Kan tänka mig de 3 skruvarna som håller FL motorn lossat? Sätt i ny bränslefördelare samtidigt de brukar brännas ut med tiden så funkar den säkert igen. Ta ut säkringen så du inte nöter ut fläkthjulet. (plast)
Isak

[CirruZZ]

Nu kommer jag ju inte att göra det själv, som det ser ut, tyvärr :( så jag hoppas och förutsätter att Volvo för 5500 gör RÄTT jobb och byter det som skall bytas. Jag ska dubbelkolla med dom när jag lämnar in den vad dom gör...eller inte gör.

[dimman333]

Även min låter något fruktansvärt. Någon som hör vad det är för fel på den?

https://www.youtube.com/watch?v=teztvjx00Sw

obs! det är sprutande vatten som låter på slutet

[Washburn]

Min dieselvärmare lät illa.
Misstänkte att att det var fläkten som lät illa då det var ett högt varv på oljudet.
Jag köpte en ny brännarenhet 3000:- på Bilia. Fick med ett gäng nitar till inneskärmarna som man måste borra låss.
Bort med fronten, 2 bultar under listerna under lamporna ett gäng plastnitar under motorhuven, borra bort 2 st nitar på vardera sida i hjulhusen,pluppa bort två plasrnitar i nederkant av framskärm.
Värmaren sitter framför vänstra hjulet.
Det sitter en triangel formad plast del brevid som måste bort, 1st torxskruv, två bultar, 3 st nitar vid innerskärm (som måste borras).
Själva brännaren sitter i ett fack, 2 st bultar i sidorna och en i toppen.
Två slangar med glykol måste bort, använd kniptänger för att slippa spill.
El kabeln plockas ur vid kopplingen(in med en liten skuvmejsel i sidan och dra isär kopplingen).Ta bort sladden från glödstiftet(sitter i sidan med rött hölje över sladd\koppling.Dieselslangen sitter med en engångsslangklämma (så ha en liten slangklämma för monteringen) slangen sitter riktigt hårt så klipp den om det finns tillräckligt med slang, det kommer ingen diesel från slangen så den behöver inte klämmas..Lossa slangklämma till aluminium röret(innsugsdel).Nu ska det bara vara att ta bort brännaren.Skruva loss styrenhet(svart låda på brännaren) sitter med två bultar, räcker att lossa bultarna och dra loss lådan.Toppen av brännaren lossas med 3 st torxs, dra\knacka bort överdelen.Skruva bort glödstiftet i sidan. Koppla bort el koppling under fläkten och liten sensor(använd liten skruvmejsel och bänd försiktigt upp den). Nu är det bara att dra ur brännarenheten.
Lyft upp bilen i fronten så att du kan vrida hjulen så att du kommer åt att borra och koppla ur batteriet innan. Lycka till.

[Fraden]

Gammal tråd, men dumt att skapa en ny för min fråga.
Någon som har koll på vilken storlek det är på den utvändiga torxen som sitter i botten på axeln till fläkten och spridarkoppen?