[Hot Chilli]

Jag var ute och laddade lite när det plötsligt började knacka i motorn :(
När jag öppnar huven låter det som en gammal Mercedes disel Taxi

Ljudet kommer mitt i motorn och på volvo trodde dom att det var en av ventillyftarna och bytte dom men problemet kvarstod :shock:

Nu lyssnade dom med stetoskop och tycker att knackningarna kommer från höger sida (samma sida som gasvajern)

Någon som känner igen detta eller som vet vad detta är för fel?

Att lyfta toppen kostar ju en del så jag funderar på en ny motor istället :???:

[Janne3]

Hade själv en T5a där var det vevstakslagren som flög inte alla men två lät som man slog med en hammare på på ett skuvstäd ungefär,bytte min motor ,köpte en från en bilskrot,på volvo sa de att bilarna från 96 och tidigare hade förmycket pakningsklister mellan block delarna vid ihopsättning från volvo,jag plockade isär min ga motor och såg en gummipacmings rest på ca en femkronas storlek på silen ,den hade nog fått för lite olja,packningsklister hade kommit in i motorn vid ihopsättning
och hade säkert lostnat efter åren med haveri som följd

[camaro69]

Nu lyssnade dom med stetoskop och tycker att knackningarna kommer från höger sida (samma sida som förgasaren)

Jag förstår att det är fel på bilen om det sitter en förgasare på den. :shock: :roll:

[Hot Chilli]

Nu lyssnade dom med stetoskop och tycker att knackningarna kommer från höger sida (samma sida som förgasaren)

Jag förstår att det är fel på bilen om det sitter en förgasare på den. :shock: :roll:

Haha :lol: Jag menar gasvajer.
jag är ingen expert på motorer tyvärr

[*pettson*]

Nu lyssnade dom med stetoskop och tycker att knackningarna kommer från höger sida (samma sida som förgasaren)

Jag förstår att det är fel på bilen om det sitter en förgasare på den. :shock: :roll:

Haha :lol: Jag menar gasvajer.
jag är ingen expert på motorer tyvärr

du behöver inte lyfta på toppen troligen. Ta ned tråget och kontrollera dina vevstakslager. Troligen är ett sådant gånget. OM du är snabb och inte kör med detta kostar det en lagersats (450kr i butiken eller 2300kr på volvo).
I samband med lagringen så ser man till att silen är ren och man tvättar ur tråget. Naturligtvis utförs ett oljebyte med.

[Hot Chilli]

Jag förstår att det är fel på bilen om det sitter en förgasare på den. :shock: :roll:

Haha :lol: Jag menar gasvajer.
jag är ingen expert på motorer tyvärr

du behöver inte lyfta på toppen troligen. Ta ned tråget och kontrollera dina vevlager. Troligen är ett sådant gånget. OM du är snabb och inte kör med detta kostar det en lagersats (450kr i butiken eller 2300kr på volvo).
I samband med lagringen så ser man till att silen är ren och man tvättar ur tråget. Naturligtvis utförs ett oljebyte med.

Ok :!: Ska be dom kolla det på volvo. Tack :)

[Hot Chilli]

Felsökning kan bli hur dyrt som helst så
volvoverkstan beställde en motor åt mej som hade gått 20 000 mil
från en skrot som kostade 8000 kr :???:

Och Volvo tog 10 000 för bytet.

Nu ska jag kolla vevlagren på den gamle motorn som Pettsontipsade om.

[*pettson*]

Felsökning kan bli hur dyrt som helst så
volvoverkstan beställde en motor åt mej som hade gått 20 000 mil
från en skrot som kostade 8000 kr :???:

Och Volvo tog 10 000 för bytet.

Nu ska jag kolla vevlagren på den gamle motorn som Pettsontipsade om.

kul om det är så.. menar dom kostar ändå ca 400 spänn i butiken eller 2000 på volvo.. så tar det ca 1 timma att byta.. plus 30 min i rengöring..
blir ju ändå ca (med 1500 i timman) 2250 plus material..