[supersonic]

Kul beror ju alltid på vad man jämför med. Jag tycker att XC60 R-design är ganska kul att köra. Men det är klart, en V60 R-design blir trevligare, för att det är en lägre bil. Men XC60 R-design med 20" är fortfarande betydligt trevligare att köra än en Summum med 18". Dessutom betydligt snyggare med R-design.

Stolarna är ett stort plus också! -)

Håller med här, XC60 är fin att köra! Ganska kul på en skala...

Men skippa 20 tummare!!! Snyggt dock, förutom att det ser lite konstigt ut med bromskivorna. :mrgreen:

[Arese]

Jag tycker inte att XC60 R-Design är kul att köra - men det gör min fru,det är trots allt hennes bil... Jag jämför med min egen bil som ju är ett lite annorlunda koncept helt klart.

Att R-Design är roligare och snyggare än Summum håller jag dock med om men tycker att komfort är viktigare i denna typ av familjebil.

Mvh
Arese

[Arese]

Men skippa 20 tummare!!! Snyggt dock, förutom att det ser lite konstigt ut med bromskivorna. :mrgreen:

Du får köpa mindre öppna fälgar än Cratus om du ska ha 20". De pyttesmå bromsskivorna ser bara för patetiska ut annars.

Mvh
Arese

[Amli]

Att välja 20" fälgar på en XC60 gör man väl ändå endast för utseendets skull? För den blir onekligen klart mycket snyggare med R-design och tillhörande 20" -)

[VolvoB20]

Vad är ni för några gamla gubbar egentligen!? :mrgreen:

...som åker högbyggda SUVar med pensionärshöjdsinsteg för att man blitt så stel att man inte orkar knyckla ihop sig i låg sportbil :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[Steff 99]

Att välja 20" fälgar på en XC60 gör man väl ändå endast för utseendets skull? För den blir onekligen klart mycket snyggare med R-design och tillhörande 20" -)

Håller med att 20" är snyggare, men valet när jag kör mycket i Göteborg med alla spårvägsspår och potthål i gatan, blev efter någon dags provkörning att det valdes bort...jag hade det i beställningen, men det gick ju att ändra och jag har tid att ändra tillbaka också med leverans någongång efter nyår. :mrgreen:

[XC90_Executive]

...som åker högbyggda SUVar med pensionärshöjdsinsteg för att man blitt så stel att man inte orkar knyckla ihop sig i låg sportbil :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Fast min bil drar mer blickar från yngre än äldre kan jag säga!

[VolvoB20]

...som åker högbyggda SUVar med pensionärshöjdsinsteg för att man blitt så stel att man inte orkar knyckla ihop sig i låg sportbil :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Fast min bil drar mer blickar från yngre än äldre kan jag säga!

jau jau ska vi snacka blickfång kan man ju fundera när man rullar runt i sin volvokombi som t.o.m taxi kör runt med ...

Hmmmm, nu börjar jag drömma mig bort...... för samma pengar som en ny XC60/XC70 Summum R-design med fullutrustning får man ju en lätt begagnad 997 Turbo Cabbe med 500 hk tex,



Eller en GT-R kanske ....



Eller en ultima kanske ...



Eller en Cobra kaske...



Men de är jobbiga att stiga in i :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[oilburner]

jau jau ska vi snacka blickfång kan man ju fundera när man rullar runt i sin volvokombi som t.o.m taxi kör runt med ...

Hmmmm, nu börjar jag drömma mig bort...... för samma pengar som en ny XC60/XC70 Summum R-design med fullutrustning får man ju en lätt begagnad 997 Turbo Cabbe med 500 hk tex,
Eller en Cobra kaske...

Men de är jobbiga att stiga in i :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:[/quote]

Du har så rett så rett. Kanskje man skulle børja med aerobic varrje dag så man kan myka opp ledan igjen och så klara å komma sig ned i en sådan fast det svåraste ar vell at komma ur igjen. Nu behøver man ju bare øppna dørren på volvo'n och så glider mann ur. :mrgreen: :mrgreen:

[XC90_Executive]

Fast jag föredrar en av varje!

Alltså en XC60 R-design till vardags plus en lite mindre bil till annan körning. :)