av jbbrowser - fre 25 okt 2019, 23:18
- fre 25 okt 2019, 23:18
#1344185
Hej!
Jag besökte andra forum gällande detta problem men har inte lyckats lösa det med de förslag som givits, så nu försöker jag här.
Jag har en Volvo V50 T5 av 2004 års modell. Den har gått strax över 27.000 mil och är förövrigt i helt okej skick.
Nu till problemet...
Min bil har motorn med 221HK som original och är av typen T5 2.5L. Den fungerar superfint i låda och motor TILLS jag trycker lite på gasen. Jag kan höra turbon varva upp och bilen går som ett skott tills varvtalen kommer över 2000 - 3000 vid högre belastning och sen är det som motorn tappar turbon och kraften försvinner. Jag har haft detta problem i snart fyra månader och det blir varken bättre eller sämre. Enligt andra forum jag läst innan så har jag nu bytt bränsletrycksventilen som något proffs från Volvo sa att anledningen till problemet var, och skulle också vara ett vanligt problem med just denna modell. Detta har inte avhjälp problemet.
Intressant nog så efter turbon "försvinner" vid belastning eller högre varvtal så kan jag stänga av bilen under drift och starta den i rullning via växel i och som magi är turbon tillbaka och ger mig en hästspark i kraft igen, i några sekunder tills den återigen dör. Jag kan kontrollera detta genom att inte trycka så mycket på gasen och genom den metoden alltid ha turbon och kraften igång när jag använder mig av bilen utan att turbon dör. Men helt ärligt så är det inget kul och jag vill kunna lita på att den alltid finns till hands.
Så vad finns det mer det kan vara? Jag har läst något om en magnetventil som kan vara problemet. Kan det vara en lösning?
Med vänlig hälsning,
JB
Jag besökte andra forum gällande detta problem men har inte lyckats lösa det med de förslag som givits, så nu försöker jag här.
Jag har en Volvo V50 T5 av 2004 års modell. Den har gått strax över 27.000 mil och är förövrigt i helt okej skick.
Nu till problemet...
Min bil har motorn med 221HK som original och är av typen T5 2.5L. Den fungerar superfint i låda och motor TILLS jag trycker lite på gasen. Jag kan höra turbon varva upp och bilen går som ett skott tills varvtalen kommer över 2000 - 3000 vid högre belastning och sen är det som motorn tappar turbon och kraften försvinner. Jag har haft detta problem i snart fyra månader och det blir varken bättre eller sämre. Enligt andra forum jag läst innan så har jag nu bytt bränsletrycksventilen som något proffs från Volvo sa att anledningen till problemet var, och skulle också vara ett vanligt problem med just denna modell. Detta har inte avhjälp problemet.
Intressant nog så efter turbon "försvinner" vid belastning eller högre varvtal så kan jag stänga av bilen under drift och starta den i rullning via växel i och som magi är turbon tillbaka och ger mig en hästspark i kraft igen, i några sekunder tills den återigen dör. Jag kan kontrollera detta genom att inte trycka så mycket på gasen och genom den metoden alltid ha turbon och kraften igång när jag använder mig av bilen utan att turbon dör. Men helt ärligt så är det inget kul och jag vill kunna lita på att den alltid finns till hands.
Så vad finns det mer det kan vara? Jag har läst något om en magnetventil som kan vara problemet. Kan det vara en lösning?
Med vänlig hälsning,
JB
- By Kingcool
- By Erik Å