[VolvoJull3]

Ska byta olja i min V40 D2:a med PSA motorn som jag köpte för några veckor sedan. Står i instruktionsboken att 5w-30 är att rekommendera men 0w-30 kan användas i ogynsamma förhållanden.

Har 20 liter 0w-30 mobil super 3000 A5B5 liggandes hemma, vad kör ni med för olja i dessa motorer ?

[UnleashFusion]

Ska byta olja i min V40 D2:a med PSA motorn som jag köpte för några veckor sedan. Står i instruktionsboken att 5w-30 är att rekommendera men 0w-30 kan användas i ogynsamma förhållanden.

Har 20 liter 0w-30 mobil super 3000 A5B5 liggandes hemma, vad kör ni med för olja i dessa motorer ?

Du kan lugnt köra på den motoroljan du har, kollade på oljemagasinet och det funkar

[VolvoJull3]

Har sett liknande, men just instruktionsboken som påpekar vid ogynsamma förhållanden, vad det nu menar med det? Sibirien kyla?

Skulle varq intressant att veta vad ni med samma motorer häller i

[S80_140HK]

Har D2 i min V70 2012. Enligt servicehistoriken är den körd på 0W-30 nästan hela tiden så jag har fortsatt med det, kör den på Castrol Edge 0W-30 A5/B5 och har inte märkt av några konstigheter senaste 8000milen (servar var 1500e mil) Sverige har ju ogynnsamma förhållanden

[lennarte]

Denna bild eller liknande har du säkert i din instruktionsbok. Den visar vilken ytter temperatur din motor kan startas och köras stadigvarande i. Denna har dock fler typer och även singel grade oljor också. Där ser du att 0W20 är flytande vid 10° lägre temperatur men åt andra håller (hur mycket värme den tål) är dom likvärdiga.

b3017a51f98de4bcadfb8b3.jpg (59.73 KiB) Visad 1884 gånger

Vår nya Subaru är fylld från fabrik med 0W20. Men när garantin går ut (vet ej vad dom fyller i vid servicen) blir det 5W30 eller 10W30
Tror faktiskt dom skiftat plats men texten på 0w30 och 0w40

[William85]

0W-oljorna är något mindre sirap än övriga oljor vid start en vanlig svensk vintermorgon, allt man kan hjälpa motorstackarn få oljetryck några sekunder snabbare är ingen nackdel

[VolvoJull3]

Kommer köra med mobil oljan jag har hemma
Fick hem kartongen med allt godis här om dagen. Det blev alla filter, multirem+spännare kamrem med vattenpump bromsskivor bak och belägg runt om. Strax över 4000:- för kalaset, men bättre än 14.000 som volvo skulle ha för classic service och kamrem.

Blir nog några timmar under huven, men tycker man det är kul och rogivande, varför inte

[S60FIN]

Villken ACEA specification på oljan skall det vara i den motorn? Volvo rekommenderar ju oftast A5/B5 medan PSA rekommenderar C2 i nästan alla motorer som är nyare än typ 2010 eller så.

Funderar för jag finner det lite roligt eftersom farsan äger en Citroen DS5 -13 som har BMW motor i sig och BMW rekommenderar BMW LL-04 eller C3 olja till denna motor medan Citroen rekommenderar C2 till exakt samma motor...

[KalleJ]

Fast det är avgasreningen som sätter kraven egentligen, inte själva motorn om vi pratar A5/B5 och C2 C3.

[S60FIN]

Fast det är avgasreningen som sätter kraven egentligen, inte själva motorn om vi pratar A5/B5 och C2 C3.

Det är förvisso sant men det är skillna i HTHS mellan C2 och C3 vilket gör det intressant att det rekommenderas i den ena och inte det andra.
Lite lika som att inte skall hälla A5/B5 i en motor som kräver A3/B4 för den är "för tunn", tvärtom går det bra i 99% av fallen.

Lite klurigt med volvo hur och varför dom har A5/B5 specificationen medan nästan alla andra gått över till C specifikationer trots att dom garanterat har i princip samma avgasreningssytem som all andra bilar, trevägs katalysatorer, partikelfiltet osv.