Nej, Haldex är inte lika känsligt!
Viskons största nackdel är just denna känslighet för olika däck, antar att det var en övervägande faktor när Volvo beslutade sig för att byta system.
Visst är Haldes mordernare och snabbare på att gripa in... Men jag och många med mig tycker att Viskon är i mångt och mycket oförtjänt baktalad och underskattad. Dess största brist är just känsligheten, men annars är det egentligEn ett väl fungerande och bra system för att få krafs på alla fyra!
Moderator: Moderatorer
- tor 30 nov 2006, 16:47
#72497
Sen har ju viskon Tracs bak,men haldexen inte har det.
Men strösta anledningen till Haldexbytet var (?) att man kunde få in DSTC.
Bägge systemen är bra,men Haldexen mindre sårbar och har lägre soppa åtgång.
Whisky skrev:Nej, Haldex är inte lika känsligt!Håller helt med Whisky! Konstigt nog har man väl aldrig hört nån klaga på Porches fyrhjulsdrift.....och det är en viskodiff.
Viskons största nackdel är just denna känslighet för olika däck, antar att det var en övervägande faktor när Volvo beslutade sig för att byta system.
Visst är Haldes mordernare och snabbare på att gripa in... Men jag och många med mig tycker att Viskon är i mångt och mycket oförtjänt baktalad och underskattad. Dess största brist är just känsligheten, men annars är det egentligEn ett väl fungerande och bra system för att få krafs på alla fyra!
Sen har ju viskon Tracs bak,men haldexen inte har det.
Men strösta anledningen till Haldexbytet var (?) att man kunde få in DSTC.
Bägge systemen är bra,men Haldexen mindre sårbar och har lägre soppa åtgång.
Viskodiff är underskattat.....
- tor 30 nov 2006, 20:55
#72557
O jag sållar mig till gruppen och håller med. Dom flesta som klagar på att visco är skitdåligt har ingen som helst egen erfarenhet av den utan har "hört" att det inte är bra. Har själv en 01:a som fungerar hur bra som helst. Skulle ju inte köpt en om jag visste att det var skit
Jåkob skrev:Whisky skrev:Nej, Haldex är inte lika känsligt!Håller helt med Whisky! Konstigt nog har man väl aldrig hört nån klaga på Porches fyrhjulsdrift.....och det är en viskodiff.
Viskons största nackdel är just denna känslighet för olika däck, antar att det var en övervägande faktor när Volvo beslutade sig för att byta system.
Visst är Haldes mordernare och snabbare på att gripa in... Men jag och många med mig tycker att Viskon är i mångt och mycket oförtjänt baktalad och underskattad. Dess största brist är just känsligheten, men annars är det egentligEn ett väl fungerande och bra system för att få krafs på alla fyra!
Sen har ju viskon Tracs bak,men haldexen inte har det.
Men strösta anledningen till Haldexbytet var (?) att man kunde få in DSTC.
Bägge systemen är bra,men Haldexen mindre sårbar och har lägre soppa åtgång.
O jag sållar mig till gruppen och håller med. Dom flesta som klagar på att visco är skitdåligt har ingen som helst egen erfarenhet av den utan har "hört" att det inte är bra. Har själv en 01:a som fungerar hur bra som helst. Skulle ju inte köpt en om jag visste att det var skit
/Frigge
Ps. Skicka helst inte frågor på PM. Ta det i Forumet istället. Ds
Ps. Skicka helst inte frågor på PM. Ta det i Forumet istället. Ds
- mån 26 maj 2025, 08:04
#1610027
Kanske inte hör riktigt till tråden men men jag provar, jag har en V70 från 2015 med AWD. Är intresserad av ett par fälgar men dessa har olika bredd på fram och bakdäck. Fram är dim 215/35R18 och bak 245/35R18. Går det att köra på detta eller blir det för mycket belastning på drivlina? Vilka problem kan uppstå samt hur länge kan man köra innan något går åt hel****? Det är studenten snart och vi några grabbar vill åka bil. Så i denna situation så rullar bilen bara på dom i en vecka.
Tacksam för svar,
/Mannen
Tacksam för svar,
/Mannen
- By lennarte
- By Anders83
- By vetten
- By theodorkalin