[Gromerpyle]

Hittade en sensor som inte var inkopplad som sitter precis innan turbon. Hittade även en kabel med samma kontakt som givaren. Dock så kom det rätt tjock vit rök från den när jag koppla in den och slog på tändningen.
Nån som vet vilken det är? Hittar inget på Mekonomen eller skruvat.



Mvh Calle

[Rådlös]

Det står ett detaljnummer på den. Sök på det numret här: http://www.volvopartswebstore.com/

[NilsO]

Gissar att det inte är en sensor, utan en nippel med värmeelement för vevhusventilation?

[kebabpizza]

PTC-motstånd, förvärmning av vevhusgaserna innan de går in insuget. Kan hända att det börjar bli dåligt, ibland blir det kortslutning i det, och då ryker det en säkring i dosan i motorrummet.

[Gromerpyle]

Okej. Men går motorn dåligt om den ej fungerar?

[kebabpizza]

Nej det tror jag knappast, men det ska se till så att vevhusgaserna förbränns effektivare, så det är väl mest en fråga om utsläpp.

[NilsO]

Den är inte till för att vevhusgaserna ska förbrännas effektivare eller för att minska utsläppen.

Vevhusgaserna innehåller en del vattenånga. Om det är kallt ute bildas det gärna is där de leds in i insugsluften. På en turbomotor är det oftast före turbon. Värmeelementet sitter där för att undvika att det bildas isproppar som sätter igen systemet eller flyger in i turbon.

På en del bilar är det "bara" ett värmeelement. På en del bilar övervakas strömmen som går genom elementet, så att motorstyrningen kan avgöra om det fungerar eller ej. Vet inte hur det är på den aktuella motorn.