- mån 14 dec 2020, 20:19
#1418212
20201214_172351.jpg (2.93 MiB) Visad 3063 gånger
20201214_183816.jpg (660.26 KiB) Visad 3063 gånger
<t>Hej gott folk! Jag har en Volvo v70 2.5t 2004 som har lite problem med luftmassemätaren. Det hela började med att motorlampan började lysa. Kort och gott så felsökte polaren med autocom och där fick vi upp felkod på luftmassemätaren (minns tyvärr inre vilken kod det var). Jag tog då och beställde en ny boschmätare med samma boschnummer och monterade den.<br/>
<br/>
Allt var frid och fröjd i ett par månader, sen tändes motorlampan igen. Felsökte då igen och fick upp felkod på luftmassemätare igen. Nu gick vi lite längre och kikade vad för temperatur (livedata) den signalerade. Resultatet blev att den visade 62grader varmt (WTF). Nollställd felkoderna (minns inte exakt kod) och bilen var nöjd och glad. Häromdagen började fläkten gå på högvarv konstant oavsett motortemp (fläkten startar direkt ihop med bilen). Idag kollade vi återigen felkoder och nu fick vi fram 1200 och 1300. Har läst här på forumet att man behöver dra ut säkring nr 23 som går till ecu efter man bytt mätaren så denna gången tog vi bort koderna och drog ut säkringen (lät den vara ur ca 15min). Startade bilen och nu drog inte fläkten igång. Vi tog en runda med bilen och kollade på insugstemp som då pendlade mellan 58grader och 63 grader beroende på hur fort vi körde. Detta låter i mina öron som att luftmassemätaren faktiskt fungerar men har en alldeles för hög grundtemp inställd.<br/>
<br/>
Vad tror folket? Köpa en annan givare och hoppas att det är fel på den jag köpte från början?</t>
<br/>
Allt var frid och fröjd i ett par månader, sen tändes motorlampan igen. Felsökte då igen och fick upp felkod på luftmassemätare igen. Nu gick vi lite längre och kikade vad för temperatur (livedata) den signalerade. Resultatet blev att den visade 62grader varmt (WTF). Nollställd felkoderna (minns inte exakt kod) och bilen var nöjd och glad. Häromdagen började fläkten gå på högvarv konstant oavsett motortemp (fläkten startar direkt ihop med bilen). Idag kollade vi återigen felkoder och nu fick vi fram 1200 och 1300. Har läst här på forumet att man behöver dra ut säkring nr 23 som går till ecu efter man bytt mätaren så denna gången tog vi bort koderna och drog ut säkringen (lät den vara ur ca 15min). Startade bilen och nu drog inte fläkten igång. Vi tog en runda med bilen och kollade på insugstemp som då pendlade mellan 58grader och 63 grader beroende på hur fort vi körde. Detta låter i mina öron som att luftmassemätaren faktiskt fungerar men har en alldeles för hög grundtemp inställd.<br/>
<br/>
Vad tror folket? Köpa en annan givare och hoppas att det är fel på den jag köpte från början?</t>
tack så hemskt mycket för din hjälp!
- By UnleashFusion