[apersson850]

När det gäller manuell låda är det helt riktigt att manuella kallas just för manuella, men de med överväxel (overdrive) monterad efter lådan kallas manuell/tillsats.

När det gäller automaterna, som jag inte haft någon själv, så har Volvo använt fyrstegade automatlådor både från AW (Aisin-Warner) och från ZF (Zahnradfabrik). Den tekniska lösningen på lådorna var dock olika.
ZF är en "riktig" fyrstegad automatlåda. Man kan se det på växelväljaren, som har lägena PRND321. Lådan från AW är däremot en trestegslåda, vilket framgår av att växelväljaren har lägena PRND21. Den fjärde växeln åstadkoms genom en extra överväxellåda, monterad mellan momentomvandlaren och själva växellådan. Fjärde växeln kopplas här istället ur genom att man trycker på en knapp på sidan av växelväljarknoppen. En lampa med en pil på lyser i instrumentet när överväxeln är urkopplad.

Är det möjligen så att detta gäller en AW-låda, när det är "automat/tillsats", men en från ZF när det är "automat"?

[uno83]

Min växelväljare har bara PRND3L...

[apersson850]

Jag insåg efteråt att mina referenser till växellägena gällde fö 740. Vet inte riktigt så här rakt av hur det ser ut i 850.

[VolvoRaggen]

Tillsats skrivs när fordonet är försett med manöverorgan för växling utöver ordinarie manöverorgan. Det vanligaste är hög/lågväxel på fyrhjulsdrivna bilar, men det kan även vara t.ex. en separat överväxel, Volvo med överväxel på en knapp tex.....