[Snowroller]

Ja, det gäller en V70 -00 med 170hk motorn, som gått ca 14100mil. Kopplingen ska bytas på den. Inget oljeläckage vad jag kunde se. Då man läst alla skräckhistorier om hur dyrt det är att bara byta ramlagertätningen så kanske man ska byta den också när kopplingen ändå ska bytas? I förebyggande syfte alltså. Vad säger ni?

[ketto]

ja, byt den!

[dinot5]

Jupp...bara till att byta

[Fredrik Kindström]

Som dom andra sagt, det är bara till att byta. 155kr är ingen dyr investering precis, och du har nästan hela jobbet gjort när koppling och låda redan är borta.

[Snowroller]

Tack, då blir det byte av tätningen också. Anledningen till frågan var två olika besked från två olika verkstäder. Den ena sa att man bör byta den samtidigt med koppling, medans den andra sa att man inte brukar byta den med koppling och även om man sätter dit en ny tätning kan den lika gärna börja läcka om några år.

Det sistnämnda lät enligt mig lite underligt, men det känns säkrast att ändå byta tätningen också, även i förebyggande syfte. En ny tätning borde rimligvis hålla ett tag tycker man.

[jbl]

Byt du den tätningen det skulle jag ha gjort.