[940]

Ja, så ämnet antyder så tänkte jag byta lampor i instrumentpanelen. Har gjort det för reglagen för fläkt värme tidigare och detta var ju enkelt.

Dock så vet jag nu inte hur jag ska gör med instrumentpanelen. Jag kan ta bort plåtsargen men sedan går det ju inte att vinkla ut instrumentpanlen u rhålet känns som den är för stor? Eller är det så att man måste lossa kabelnhärvan fört för att få ut den?

Eller är det enklast att byta genom att angripa den underifrån?

Tacksam för tips.

[putte62]

Tag bort de fyra torxskruvarna under sargen. Mätarhuset kan därefter dras bakåt och vinklas. Kablarna kan tas bort för att lösgöra instrumentet helt, men det går nog att vrida bort de flesta lamphållarna med kablarna på plats.

[Ticken]

Tror att det finns en guide här på forumet för hur man gör, och ett tips är att om du har turbo = laddtrycksmätare under varvräknaren så är den slangen till den rätt tajt. Kopplingen sitter vid pedalerna, dra isär den först.

/Ticken

[Maxwell]

Jag har aldrig behövs lossa instrumenthuset när jag bytt lampor där bakom, har iof rätt små händer och flinka fingrar men jag tycker det är enklare än att ta loss hela huset. Brukar hålla lampan och lampfoten mellan två fingrar (som en cigarett) och lirkar sedan in den i lamphålet, det trixiga kan vara att vrida fast lampfoten men det är inget omöjligt det heller.

//Maxwell

[emwtur]

Jag har aldrig behövs lossa instrumenthuset när jag bytt lampor där bakom ....

Då har du inte bytt lampan till utetempmätaren !!! :)

/emwtur

[940]

Jag har snikmodellen GL :lol: Så det finns varken utetempmätare eller turbo :D FÅr kika lite närmare på det vid tillfälle. Dock så är det inte prioritet så bilen lag av tidigare i dag. Batteriet dött så jag antar att det är generatorn/eller batteriet som är slut. Hoppas på det senare. Då jag tycker det räcker med att byta laddningskomponenter nu. Bytte laddningsregulator vid ungefär den här tiden förra åtet.