- lör 29 aug 2009, 20:17
#316932
Dags att byta olja i min automatlåda. Har haft 5 bilar med automat. Men aldrig bytt olja i lådan.
Vet inte riktigt om det är jag som är korkad eller ifall det är ett problem för andra.
Alla bilar jag haft har jag förstås kollat standard grejor när jag köpt den som t.ex. nivån i växel-lådan.
Det irriterande är att jag aldrig lyckats få någon vettig indikation på stickan till växel-lådan.
Jag har läst i verkstadshandböcker precis hur man ska göra.
Det slutar alltid med att jag tar upp stickan och jag kan aldrig se någon distinkt avläsning, som man enkelt ser på nivån i motorn. För det mesta är stickan nedsmetad långt över max nivån.
Där har jag gett upp och tänkt att stickan kanske blir nedsmetad över oljenivån när man tar den upp och ner i lådan.
Nu när jag ska byta vill jag dock har ordning på detta så att jag fyller i rätt nivå efter bytet.
Är det nån som känner igen problemet ? Några tips ?
Jag har provat alla möjliga varianter. Läsa av när bilen stått sitll utan motorn igång. Läsa av när motorn är igång. Direkt efter start av motorn. Efter att jag kört den varm ett par mil. Samma samma. Aldrig nån vettig avläsning.
Efter en bil jag köpte nyligen, som inte går helt jämt i lådan. Funderade jag på ifall det kan vara nåt bilskojar trick att fylla över max i lådan. För att tillfälligt få den verka gå bättre, ifall det är nåt problem som man vill dölja. Nån bilskojare som kan bekfräfta ? :)
Vet inte riktigt om det är jag som är korkad eller ifall det är ett problem för andra.
Alla bilar jag haft har jag förstås kollat standard grejor när jag köpt den som t.ex. nivån i växel-lådan.
Det irriterande är att jag aldrig lyckats få någon vettig indikation på stickan till växel-lådan.
Jag har läst i verkstadshandböcker precis hur man ska göra.
Det slutar alltid med att jag tar upp stickan och jag kan aldrig se någon distinkt avläsning, som man enkelt ser på nivån i motorn. För det mesta är stickan nedsmetad långt över max nivån.
Där har jag gett upp och tänkt att stickan kanske blir nedsmetad över oljenivån när man tar den upp och ner i lådan.
Nu när jag ska byta vill jag dock har ordning på detta så att jag fyller i rätt nivå efter bytet.
Är det nån som känner igen problemet ? Några tips ?
Jag har provat alla möjliga varianter. Läsa av när bilen stått sitll utan motorn igång. Läsa av när motorn är igång. Direkt efter start av motorn. Efter att jag kört den varm ett par mil. Samma samma. Aldrig nån vettig avläsning.
Efter en bil jag köpte nyligen, som inte går helt jämt i lådan. Funderade jag på ifall det kan vara nåt bilskojar trick att fylla över max i lådan. För att tillfälligt få den verka gå bättre, ifall det är nåt problem som man vill dölja. Nån bilskojare som kan bekfräfta ? :)
745 -88 Aut B230F, 740a
855 -95 Turbo Automat
855 -95 Turbo Automat
- By Obrevis