[Buck666]

Jag blir tokig på att försöka läsa mig till vad som gäller. Jag ska i första hand försöka byta kondingar i min hastighetsmätare, men om det inte hjälper funderar jag på om det går att ta själva hastighetsmätaren från en nyare 940 och flytta över. Jac vet att kontakterna på baksidan inte är likadana, men det kanske går att koppla om lite tänker jag. Men då kommer man till nästa pilsner, är det rätt signal? Min 740 saknar ABS, och vad jag kan läsa mig till så kan det vara olika då. Sedan läser jag i andra trådar att det är samma efter -88B. Någon som vet vad som gäller, både vad gäller signal och nyare hastighetsmätare?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Lucif3r]

Om din saknar ABS har den troligen 12-kuggs krans i bakaxeln, då kommer det definitivt inte fungera med en mätare från en sen 940, då alla dom har ABS(=48 kugg krans i bakaxeln). Hastighetsmätaren kommer visa 4 gånger för lite.

[lennarte]

Om jag inte är helt fel underrättad har 700 modeller före 1988 12 "gluggar" i bakaxeln. Från 1988 har dom 48 "gluggar". Så jag tror inte 900 haft 12 "gluggar" på någon modell. Oavsett ABS eller inte.