[toorop]

behöver hjälpa att värdera en 740 som jag ska sälja men har ingen kolla på vad dom ligger.

740 gl.

Ny vattenpump.
Ny kamrem.
Nya bromsbackar
Nya stabilisatorstag båda sidor.
Nytt bränslefilter.
Ny olja+filter.
Nya belägg fram
Nya spindelleder båda sidor.
Bensinmätaren funkar.
Nya vindavvisare.
Jag är 4:e ägaren.
Nya dioder i panelerna.
ny bromsolja.
Ny växelådsolja.
Nya plåtar.
En ny bromskiva fram och en bak.
Nytt bromsOK fram.
Splitter nya däck fram.
Nya styrleder.
Komplett nytt avgasrör.
Nya diod lampor i panelerna (xeon)
Nya tändstift.
Nya Bromsbackar. (parkering)

Bilen har larm med två doser.



Alu fälgar vinterdäck, bra däck.
Alu fälgar sommardäck. Bra däck.


Har genomgått rostskydd via en firma, förra ägaren.
Har även genomgått rostskydd under förra året av mig.

skattefri om ca 3 år.

http://www.ladda-upp.se/bilder/osaiwchfxbrmwq/

http://www.ladda-upp.se/bilder/jwjuscrmxrctv/

http://www.ladda-upp.se/bilder/osaiwchfxbrmwq/

Fel.

Lite glapp i täningslåset, måste vrida lite snabbare.
ej original innetak.
miltals mätaren har fastnat för ca 2 månader sen. Men går att se över besiktningsprotokollet tillbaka.

[Rådlös]

Om du tänker dig att din bil skulle finnas med i någon sorts lista, som används av bilhandlare och försäkringsskadereglerare, så får du nog vänta förgäves. En så gammal bil är borta ur listorna för länge sedan.

När det gäller säkerhetsutrustning, bromsar, belysning, framvagn, däck, service enligt boken etc. etc. så är det knappast något mervärde i om det är nybytt eller inte. Det är sådant som skall vara i gott och fungerande skick om du gör gällande att bilen är fullt funktionsduglig och körbar i trafiken.

Så bilen bör ses och med utgångspunkt från det värderas av en spekulant.

[NilsO]

Ungefär 10 000:- gissar jag. Man får mest när den är nybesiktigad.

För att de ska vara värda mer ska de vara riktigt lågmilade. Sena årsmodeller av 944, och 745/945 generellt brukar gå för lite mer än 744.