[volvo740sugmotor]

Kanske kallstartsventilen flödarmotorn om den är trasig? Tomgångsmotorn kanske är dålig?

[erikn]

Jag hade en -95:a och en -98:a. Fanns inga kallstartsventiler på dem. På vilka modeller fanns det kallstartsventiler? Det skulle kunna vara den om det finns en, att den flödar motorn.

LMM borde det inte vara, då går den oftast bara dåligt men är körbar. Spottar och fräser men går att köra.

[andy78]

Man kan prova att koppla ur lmm om den är dålig den ska starta även utan.

[NilsO]

Årsmodell 1996 har inte kallstartsventil (togs bort på årsmodell -92). Kolla spridarmotståndet!

[erikn]

Fast på LTT är det väl högohmiga spridare? Ska iofs sitta en ihopkopplingsmodul där i stället för motstånden. Värt att kolla.

[NilsO]

Nej, det är lågohmiga spridare med förkopplingsmotstånd på B230FK, exakt samma som på fulltrycksturbo.

[erikn]

OT, men det stämmer, glömde bort hur det var. Det enda som skiljer är laddtrycket.

[SA4AQS]

En annan ovanlig sak som kan hända är att membranet i bränsletrycksregulatorn börjar läcka, men då skulle cylindrarna bli fulla med bensin.

[erikn]

Hur som helst är det värt att kolla bränsletrycket. På mina satt det en Schraderventil (heter den väl, samma som i hjulen) undertill på spridarbryggan där man kan koppla på en tryckmätare.

[andy78]

Därför ska man spraya stargas för att avgöra om det är ett bränsleproblem eller tändningsproblem.
Tänder den till på startgas så kan man misstänka att det är bränslerelaterat, om inte så kan man relatera till tändningen.