PV, Duett, P1800, P1900, Amazon, 140, 160 relaterade ämnen men här diskuterar vi även Volvo 903 (Valp) & TP21 (Sugga) samt EPA och A-traktorer

Moderator: Moderatorer

#1628895
Hej, vi har en 740 atraktor med B230F i familjen, gått hela jordvarvet plus några till. Bra kompression i maskinen men har gått väldigt fett senaste tiden, så pass fett att den släckt stift.
Tog mig lite tid idag att titta på den och testade att koppla ur Kallstartsventilen elektriskt och nu går maskinen den som den ska. Som jag förstått efter en del googlande så sitter det en tempstyrd brytare som aktiverar/deaktiverar kallstartsventilen, det jag funderar på är om man vet vid vilken temperatur den ska påverka kallstartsventilen?
Det som förbryllar mig är att när jag fick maskinen att gå bra så mätte jag i kontakten till kallstartsventilen och där var spänningslöst(?) Kan det vara så att tempstyrda brytaren klibbar fast när den väl dragit lasten (i detta fall kallstartsventilen) och släpper sen aldrig förren spänningen upphör, jag vet inte kanske är långsökt.

Tacksam för input
MVH
Blåsta av verkstaden?

Vilken motor? 4 eller 5 cylindrig? Motorbeteckning[…]

Tack för tips LazerHawke. Idag lät bilen[…]

det är inget montage fel... troligtvis slitag[…]

1988 Volvo 740 A-traktor B230F

Hej, vi har en 740 atraktor med B230F i familjen, […]