[bjorne1995]

Hej har bytt min bränslepump(den utanför tanken) och nu vägrar bilen starta..och där kommer inte ens bensin till huvudpumpen..

Bytte även bränslefiltret både det i tanken och det utanför, det utanför var kopplingarna så rostiga att dem inte gick att få av så fick ta ett bränslefilter från en 850 och sätta där..(stog inget om flödesriktning på det filtret om det kan vara det som är felet? men det ska komma fram soppa ändå till pumpen i alla fal?)

någon som har någon aning om vad felet kan vara för jag har slut på ideer nu..

[putte62]

Har du bensin i tanken bör bensinen rinna ur slangen till pumpen under bilen (jag fick plugga den då jag bytte filter,för att inte tömma tanken).
Om det inte rann bensin då du bytte filter så är tanken tom eller så har "häverten" som röret upp ur tanken och slangen ner under bilen skapar, luftfyllts, och då krävs det att matarpumpen i tanken fungerar för att pumpen under bilen skall få bensin. Elanslutningarna till matarpumpen (liksom de till tankmätaren) brukar oxidera av. Då pumpen under bilen har dålig sugförmåga men har en backventil borde det gå att fylla pumpen under bilen (även om matarpumpen är ur funktion) genom att suga i ventilen på insprutningssystemet vid insuget (ser ut som en däcksventil, så man får skruva bort hatt och ventilinsats för att göra detta). Är tanken mer än halvfull och "häverten" ur tanken är återställd, bör det gå att köra utan matarpump (dvs risken att att rör och slang från tanken luftfylls är liten).

Angående pumpen under bilen:
Om du vrider tändningsnyckeln till läget innan startmotorn aktiveras skall du höra ett svagt sekundlångt ljud från pumpen under bilen. Då vet du att bränslepumpsrelät är ok och att pumpen är ansluten elektriskt. Jag tror att fel (kallödning) på bränslepumpsrelät är vanligare än pumpproblem.