[FlyGordon]

Någon som vet vad problemet kan vara.
Får felkod 214 på abs,en (fel hjulhastighet) har lödat om boxen, får rätt signal på givarna och kransarna ser bra ut Det är en V70awd-97a

[*pettson*]

Någon som vet vad problemet kan vara.
Får felkod 214 på abs,en (fel hjulhastighet) har lödat om boxen, får rätt signal på givarna och kransarna ser bra ut Det är en V70awd-97a

Du har alltså oscilloscop mätt dina pulser på samtliga hjul? Menar eftersom du säger att signalen är rätt? Samtliga har samma styrka och form?
Förmodligen inte.
Givaren består av en magnet som kropp med en spole runt. Magneterna tappar stinget efter ett antal år och signalstyrkan sjunker. En sån mäter att signalvägen är hel, men ger inte tillräckligt med signalstyrka för att uppfattas som hel.

Koden du fått säger att det inte finns nån signal från noll upp till 6km/h men att kretsen är obruten.
Det här gör att du får lite mindre att välja på.
-Lös hjulsensor
-Defekt hjulsensor
-Defekt tandhjul
-Något hjul varit blockerat vid körning
-Kontaktresistans i anslutningar

Bara börja fundera och åtgärda.

[FlyGordon]

Super
Tack för svaret, ska byta givarna bak nu och kransarna för säkerhets skull. :D

[taxi]

Det låter som att du ska byta delar som inte behöver bytas? Med en Bra multimeter kan du även mäta millivolt växelspänning från givarna samtidigt som någon snurrar på hjulet, då får du en bättre uppfattning om vilket hjul du ska titta på.
På detta sätt syns hela samspelet givare/krans.

[*pettson*]

Det är höger bakhjul. Det har koden redan berättat.