- lör 12 jan 2013, 16:57
#717274
Hallå!
Har en 940 som inte riktigt vill som jag vill..
Började för ett par veckor sedan. Bilen blir orkeslös, går inte fortare än 60-70 km/h. Och jag kan inte varva mer än 3000 rpm.
Kollade felkoder och hade en på impulsgivarsignal.. Nollade koden, bytte givaren. Men felet kvarstår. Har kollat koderna igen. Har en 2-2-3, tomgångsventil signal saknas. (Den är urkopplad, har vart i många år.) Har aldrig haft problem utan den. Kopplade ur den förut pga att bilen gick och ryckte vid motorbroms från 2000 rpm och neråt strax under 1500 rpm. Vad beror rycken på?
När "felet" uppstår så låter det som ett morrande ljud ifrån insugssidan.. Ungefär som om det skulle sitta ett öppet filter på, men det gör det inte.
Jag misstänker att det är en Luftmassemätaren som spökar. Tycks känna igen symtomen från en tidigare bil.. Men behöver lite tips och råd innan jag går å köper nåt som kostar nästan lika mycket som bilen är värd..
Mvh, Jimmy.
Har en 940 som inte riktigt vill som jag vill..
Började för ett par veckor sedan. Bilen blir orkeslös, går inte fortare än 60-70 km/h. Och jag kan inte varva mer än 3000 rpm.
Kollade felkoder och hade en på impulsgivarsignal.. Nollade koden, bytte givaren. Men felet kvarstår. Har kollat koderna igen. Har en 2-2-3, tomgångsventil signal saknas. (Den är urkopplad, har vart i många år.) Har aldrig haft problem utan den. Kopplade ur den förut pga att bilen gick och ryckte vid motorbroms från 2000 rpm och neråt strax under 1500 rpm. Vad beror rycken på?
När "felet" uppstår så låter det som ett morrande ljud ifrån insugssidan.. Ungefär som om det skulle sitta ett öppet filter på, men det gör det inte.
Jag misstänker att det är en Luftmassemätaren som spökar. Tycks känna igen symtomen från en tidigare bil.. Men behöver lite tips och råd innan jag går å köper nåt som kostar nästan lika mycket som bilen är värd..
Mvh, Jimmy.
- By Lövet