- sön 28 okt 2012, 20:47
#694734
Hej
Jag hade för några veckor sedan lite problem med att bilen var seg att starta. Då batteriet i bilen såg slitet ut och jag själv aldrig har bytt det, beslutade jag mig för att köpa ett nytt.
Efter monteringen har allt fungerat toppen. Bilen startar utan problem och går som den ska.
Bilen är för övrigt en 850 2.5s -96
MEN
Igår när jag skulle åka iväg upplevde jag att bilen inte gick "rent" på tomgång. Kändes nästan som att den inte gick på alla cylindrar. Men efter några min på tomgång gick den som den skulle igen.
Det var då jag uppmärksammade att halvljuset svajade när jag gasade. Vid gaspådrag lyste halvljuset starkare men efter ca 20 min körning när jag kom hem var problemet borta.
Jag var idag ute och gjorde en mätning på batteriet för att kontrollera laddningen.
Med bilen avstängd mäter jag drygt 13v och med bilen startad på tomgång 14.4v, det blir dock ingen skillnad på mätresultatet om jag håller gasen på ca 2500 varv.
Till frågan. Kan fenomenet med oren gång och svajande belysning berott på att bilen stått i minusgrader under natten och bara var lite larvig.
Eller har jag något större problem med ex generatorn eller batteriet ?
Är mina värden med multimetern bra eller tyder dem på något fel ?
Jag hade för några veckor sedan lite problem med att bilen var seg att starta. Då batteriet i bilen såg slitet ut och jag själv aldrig har bytt det, beslutade jag mig för att köpa ett nytt.
Efter monteringen har allt fungerat toppen. Bilen startar utan problem och går som den ska.
Bilen är för övrigt en 850 2.5s -96
MEN
Igår när jag skulle åka iväg upplevde jag att bilen inte gick "rent" på tomgång. Kändes nästan som att den inte gick på alla cylindrar. Men efter några min på tomgång gick den som den skulle igen.
Det var då jag uppmärksammade att halvljuset svajade när jag gasade. Vid gaspådrag lyste halvljuset starkare men efter ca 20 min körning när jag kom hem var problemet borta.
Jag var idag ute och gjorde en mätning på batteriet för att kontrollera laddningen.
Med bilen avstängd mäter jag drygt 13v och med bilen startad på tomgång 14.4v, det blir dock ingen skillnad på mätresultatet om jag håller gasen på ca 2500 varv.
Till frågan. Kan fenomenet med oren gång och svajande belysning berott på att bilen stått i minusgrader under natten och bara var lite larvig.
Eller har jag något större problem med ex generatorn eller batteriet ?
Är mina värden med multimetern bra eller tyder dem på något fel ?
- By ThorHammer