- tis 22 feb 2011, 16:32
#502458
Jag råkade klanta mig idag när jag bytte batteri i bilen, när jag drog upp det gamla hakade jag fast och råkade dra sönder i slangen/kopplingen som pilen pekar på i bilden nedan.
Har aldrig haft turbo tidigare, och är högst rudimentärt begåvad vad gäller motorer, så jag står helt handfallen med vad jag kan tänkas ha åstadkommit genom denna fadäs.
Någon som kan förbarma sig och tala om för mig vad jag har haft sönder och enklaste sättet att fixa det?
http://www.pixbox.se/pic_show_id32136357.html
Tacksam för alla svar,
Jonathan
Uppdaterad:
Såg nu att det är själva slangfästet på plastbehållaren som gått av. Alltså om man följer slangen till höger från pilen sett, så det måste ju bli själva behållaren som måste bytas.
Någon som har koll på vad den har för funktion?
Men den egentliga frågan är väl om utbyte av den delen påverkar systemet så att någon form av inställning måste göras efteråt? Eller om det så att säga är en "plug and play" del.
Har aldrig haft turbo tidigare, och är högst rudimentärt begåvad vad gäller motorer, så jag står helt handfallen med vad jag kan tänkas ha åstadkommit genom denna fadäs.
Någon som kan förbarma sig och tala om för mig vad jag har haft sönder och enklaste sättet att fixa det?
http://www.pixbox.se/pic_show_id32136357.html
Tacksam för alla svar,
Jonathan
Uppdaterad:
Såg nu att det är själva slangfästet på plastbehållaren som gått av. Alltså om man följer slangen till höger från pilen sett, så det måste ju bli själva behållaren som måste bytas.
Någon som har koll på vad den har för funktion?
Men den egentliga frågan är väl om utbyte av den delen påverkar systemet så att någon form av inställning måste göras efteråt? Eller om det så att säga är en "plug and play" del.
Senast redigerad av 1 WeekendWarrior, redigerad totalt 0 gånger.
- By Edwe