[bjornknu]

Hej,
Har en GLT 99 (20.000 mil) som alltid gått som en klocka, men senaste åren har den tjurat när den är kall och börjat dra olja och bensin (ca 10-20% mer) och känns lite slöare. Och nu kokade den, det verkar onekligen som topplockspackningen gått, det kommer avgaser ur expansionskärlet när jag försöker starta den. Ska man riva toppen och få den renoverad, eller skaffa en beggad motor från skroten ( mde tanke på olje o bensin åtgången ).
Eller blir motorn 'som ny' om man renoverar toppen? Kan man göra jobbet sjäv om man har garage och viss mekarvana, dock inte så mycket från bilmotor utan mer från mc..

Tacksam för svar
/Björn

[Marlboroman]

Olje/bensinförbrukningen torde till stor del hänga ihop med toppen. Och en begagnad motor behöver ju inte vaar i bättre skick om ma inte hittar en med avsevärt färre mil på. Kan du meka hoj kan du byta topp.

[bjornknu]

Ok, Tack,
Jag är nog inne på att försöka ta lös toppen och låta nån som kan kolla på den. Är det någon som känner till någon bra topplocks- inspektör/planare i Stockholmsområdet?