Severin skrev:Fast det finns även skrivet i forumet att samma sak gäller för 2.4t med sprillans spjäll så jag tror att i många fall att felet är nå annat än spjället.
Kan tycka att det skrivs för snabbt många ggr att det är spjället med tanke på dess historia
Även jag har detta fenomen och har varit i kontakt med volvoverkstad som menar att det kan bero på många olika saker och dom vill att man ev felsöker bilen för 700:- alt laddar in ny programvara för 700:- och redan där 1400:- fattigare utan att veta om det hjälper ens.
Eller ett nytt spjäll för 8000 ev godwill på 50% men iaf så är det minst 4000:- utan att veta om det hjälper.
Lmm har varit på tal och den i runda slängor ligger på 3000:- och man vet inte ens om det hjälper.
Jag kommer nog att låta det vara och om det skulle vara spjället så läre det visa sig genom att bilen går så pass illa att det kommer att hjälpa men att byta spjäll med dippningen får jag nog stå ut med
Man går INTE in till volvo o säger . Hej ja vill ha ny mjukvara till spjället för att jag läst om det på volvo foru,
Självklart SKA du felsöka. ÄR du för snål för att göra det ja då gör man det inte. Men att veta vad problemet är utan felsök är svårt o att börja byta/ ladda om mjukvaror hit o dit då blir man fattig på köpet.
Det är i många fall spjället som är kasst så är det. Att sen bar abyta rakt av o ha samma problem är ju rent självklart om du inte laddar i ny mjukvara.
Att sen byta spjäll o det int fungerar , ja varför ska du betala för det när det INTE fungerar? Vem lägger ut pengar för en reparation som inte fungerar?????????
Oftast så köper man ett spjäll på skroten för 1800kr till o från.
När ja hade detta fenomen så var det ett par oringar som int evar riktigt täta vilket resulterade att varvtalet dippade.Bytte dom 5 st o det blev bättre. Rengjorde spjället o nu är det problemfritt , men då rengör jag det 2 ggr per år oxå.
- By Tompamannen
- By Gulvolvo