- sön 31 jan 2010, 11:34
#373567
Tänkte bara lägga upp en tråd om vad min volvo (745 gl -90) hade för fel och brister när jag köpte den och hur jag har fått bukt med problemen. Antar att de flesta av "felen" i min bil är generalfel som också är vanliga i andras 745:or med några år på nacken:
1. Trög växellåda (i mitt fall svårt att få i ettan)
Av med mittkonsolslisten. Två skruv under handbromsen och lite pill. Upp med damasken som sitter över växelspaken och väl där ser man hur själva backspärrsfunktionen är konstruerad. I mitt fall behövde jag justera två skruvar som håller skenan till backspärren för att återigen ge växelspaken "fri" tillgång till ettans växelspaksläge. Lätt som en plätt och växelspaken blir som ny. Man kan givetvis byta ut slitna delar, men jag är ingen mekare och blir det trögt att få i växel bör man kanske fundera på att byta ut slitna delar. I mitt fall var det bara så att listen som sagt hade flyttat på sig och låg och störde ettans växelbana (ursäkta terminologin, är biolog, inte mekaniker) och JAG valde att bara justera, inte byta ut.
2. Bakre vindrutetorkare fungerar ej
Jag tog av den stora plastdetalj som döljer hela vindrutetorkararmen. Det är enkelt och bara man kopplar av bromslampan så får man av hela detaljen. Väl av märkte jag att det inte var torkararmsmotorn som var sönder i mitt fall utan efter lite eftersök märkte jag att det var själva torkararmen (hela konstruktionen som motorn skall driva som således genererar att torkarbladet rör sig) som ärgat fast. I mitt fall satt allt verkligen fast och det krävdes hammare och en himla massa verktyg för att få bort hela konstruktionen. Ny torkararm köpte jag på biltema och vidare även nytt torkarblad. Lätt att sätta på plats och har fungerat problemfritt.
3. En dörr går inte att få upp
Vet inte alls om det är en vanlig "åkomma" men i mitt fall så var faktiskt bägge baksätesdörrarna fast. Det visade sig att genom att ta bort högtalarplastkåpan och in med handen så fann jag att i bägge mina fall så hade den detalj som sammankopplar "ploppen" med handtagen inne i bilen lossnat. Av med innerklädseln (gud va svårt med alla ord, märker att jag inte alls kan uttrycka mig med mekarord) vilket sker genom att man lossnar en skruv under innerhandtaget och i nederkant av själva dörren. Detta kräver att man faktiskt får upp dörren dock. Jag kunde som sagt få upp den genom att ta in handen i högtalarhålet och dra i den aluminium (?) tråd som man känner med en gång. Aja, i alla fall, när väl av med innerklädseln och hela konstruktionen blottas ser man vad som är felet. I mitt fall koppla i förstärk med buntband så att konstruktionen inte hoppar ur från "ploppen" man drar upp eller ner inne när man öppnar eller stänger.
4. Spolarvätska kommer inte fram
I mitt fall bakluckan. Jag testade först om det var spolarpumpen som det var fel på eftersom det tydligen var olika pumpar för fram och bak-sprut. För mig var faktiskt bakpumpen avkopplad av någon anledning. Satte tillbaka och kunde konstatera att det inte var fel på själva pumpen. Men inget sprut, så efter en massa detektivarbete, fann jag att det i luckan på högerbak i baggagerummet (den lucka man byter baklampor i ) satt en förgrening (T-kors) som förgrenade spolarslangen. Det är någon form av membran i T-korset som antagligen förhindrar baktryck (spekulerar som ni förstått vid det här laget, finns säkert ett fint ord som på ett enkelt sätt beskriver funktionen). Min sådan detalj hade helt säckat ihop och efter att ha pillat isär detaljen och gett den lite kärlek och omtanke fungerar allt som det ska.
5. Innertak som hänger
I mitt fall inget innertak överhuvud taget dvs bara gammal skumgummi som var torrt. Jag orkade inte putsa rent från det torra skumgummi eftersom jag befarade att det skulle skita ner nått infernaliskt så jag gjorde en snabb men effektiv historia som gav ett bra slutresultat. Köpte två svarta filtar på IKEA och häftade helt sonika upp filten med häftpistol. Ger man det lite tid och viker i kant och tänker några stek i förväg så får man ett fint resultat. Målade häftklammrarna svarta så att de inte syntes. Enkel, billigt och framförallt en lösning som passar en hemmafixare som inte har tid att pilla för mycket.
6. Smådetaljer man (jag) stör sig på
Har bytt ut mycket plastdetaljer som varit spruckna genom att besöka pic n pay ställen. Vidare har jag som säkert en del andra, en icke fungerande bensinmätare. I mitt fall bryr jag mig inte, är van att köra på tripmätaren men ibland står hastighetsmätaren still vilket en enkel bank på översidan av instrumentpanelen alltid löser.
Finns en himla massa andra smådetaljer man säkert behöver fixa till som tidigare ägare ignorerat eller inte orkat bry sig om. Jag stör mig när en lampa inte lyser eller om något ligger och skaver mot något annat vilket jag försöker ordna efter bästa förmåga. Bästa tipset till nybliven Volvo ägare (eller vilken bil som helst egentligen) är att köpa en Haynes rep bok och läsa in sig på "sin" bil och faktiskt våga pilla lite. Ofta är det enkla grejer men som ger bilen och ägaren mycket tillbaka om de fungerar.
Som nybliven 745 ägare har det här forumet varit en stor källa till hjälp. Alltid roligt att läsa alla smarta kommentarer på folks undringar och problem. För en sådan som mig som gillar att pilla men inte alls är en expert är forumet en grymt bra källa till problemlösning.
Hoppas den här tråden var till hjälp för i alla fall någon.
Hälsningar Varre
1. Trög växellåda (i mitt fall svårt att få i ettan)
Av med mittkonsolslisten. Två skruv under handbromsen och lite pill. Upp med damasken som sitter över växelspaken och väl där ser man hur själva backspärrsfunktionen är konstruerad. I mitt fall behövde jag justera två skruvar som håller skenan till backspärren för att återigen ge växelspaken "fri" tillgång till ettans växelspaksläge. Lätt som en plätt och växelspaken blir som ny. Man kan givetvis byta ut slitna delar, men jag är ingen mekare och blir det trögt att få i växel bör man kanske fundera på att byta ut slitna delar. I mitt fall var det bara så att listen som sagt hade flyttat på sig och låg och störde ettans växelbana (ursäkta terminologin, är biolog, inte mekaniker) och JAG valde att bara justera, inte byta ut.
2. Bakre vindrutetorkare fungerar ej
Jag tog av den stora plastdetalj som döljer hela vindrutetorkararmen. Det är enkelt och bara man kopplar av bromslampan så får man av hela detaljen. Väl av märkte jag att det inte var torkararmsmotorn som var sönder i mitt fall utan efter lite eftersök märkte jag att det var själva torkararmen (hela konstruktionen som motorn skall driva som således genererar att torkarbladet rör sig) som ärgat fast. I mitt fall satt allt verkligen fast och det krävdes hammare och en himla massa verktyg för att få bort hela konstruktionen. Ny torkararm köpte jag på biltema och vidare även nytt torkarblad. Lätt att sätta på plats och har fungerat problemfritt.
3. En dörr går inte att få upp
Vet inte alls om det är en vanlig "åkomma" men i mitt fall så var faktiskt bägge baksätesdörrarna fast. Det visade sig att genom att ta bort högtalarplastkåpan och in med handen så fann jag att i bägge mina fall så hade den detalj som sammankopplar "ploppen" med handtagen inne i bilen lossnat. Av med innerklädseln (gud va svårt med alla ord, märker att jag inte alls kan uttrycka mig med mekarord) vilket sker genom att man lossnar en skruv under innerhandtaget och i nederkant av själva dörren. Detta kräver att man faktiskt får upp dörren dock. Jag kunde som sagt få upp den genom att ta in handen i högtalarhålet och dra i den aluminium (?) tråd som man känner med en gång. Aja, i alla fall, när väl av med innerklädseln och hela konstruktionen blottas ser man vad som är felet. I mitt fall koppla i förstärk med buntband så att konstruktionen inte hoppar ur från "ploppen" man drar upp eller ner inne när man öppnar eller stänger.
4. Spolarvätska kommer inte fram
I mitt fall bakluckan. Jag testade först om det var spolarpumpen som det var fel på eftersom det tydligen var olika pumpar för fram och bak-sprut. För mig var faktiskt bakpumpen avkopplad av någon anledning. Satte tillbaka och kunde konstatera att det inte var fel på själva pumpen. Men inget sprut, så efter en massa detektivarbete, fann jag att det i luckan på högerbak i baggagerummet (den lucka man byter baklampor i ) satt en förgrening (T-kors) som förgrenade spolarslangen. Det är någon form av membran i T-korset som antagligen förhindrar baktryck (spekulerar som ni förstått vid det här laget, finns säkert ett fint ord som på ett enkelt sätt beskriver funktionen). Min sådan detalj hade helt säckat ihop och efter att ha pillat isär detaljen och gett den lite kärlek och omtanke fungerar allt som det ska.
5. Innertak som hänger
I mitt fall inget innertak överhuvud taget dvs bara gammal skumgummi som var torrt. Jag orkade inte putsa rent från det torra skumgummi eftersom jag befarade att det skulle skita ner nått infernaliskt så jag gjorde en snabb men effektiv historia som gav ett bra slutresultat. Köpte två svarta filtar på IKEA och häftade helt sonika upp filten med häftpistol. Ger man det lite tid och viker i kant och tänker några stek i förväg så får man ett fint resultat. Målade häftklammrarna svarta så att de inte syntes. Enkel, billigt och framförallt en lösning som passar en hemmafixare som inte har tid att pilla för mycket.
6. Smådetaljer man (jag) stör sig på
Har bytt ut mycket plastdetaljer som varit spruckna genom att besöka pic n pay ställen. Vidare har jag som säkert en del andra, en icke fungerande bensinmätare. I mitt fall bryr jag mig inte, är van att köra på tripmätaren men ibland står hastighetsmätaren still vilket en enkel bank på översidan av instrumentpanelen alltid löser.
Finns en himla massa andra smådetaljer man säkert behöver fixa till som tidigare ägare ignorerat eller inte orkat bry sig om. Jag stör mig när en lampa inte lyser eller om något ligger och skaver mot något annat vilket jag försöker ordna efter bästa förmåga. Bästa tipset till nybliven Volvo ägare (eller vilken bil som helst egentligen) är att köpa en Haynes rep bok och läsa in sig på "sin" bil och faktiskt våga pilla lite. Ofta är det enkla grejer men som ger bilen och ägaren mycket tillbaka om de fungerar.
Som nybliven 745 ägare har det här forumet varit en stor källa till hjälp. Alltid roligt att läsa alla smarta kommentarer på folks undringar och problem. För en sådan som mig som gillar att pilla men inte alls är en expert är forumet en grymt bra källa till problemlösning.
Hoppas den här tråden var till hjälp för i alla fall någon.
Hälsningar Varre
- By Marlboroman
- By Carlspecial
- By epostaren