[Vinkeln17]

Hej! Är det någon som vet varför oljelocket fortfarande ”dansar” ganska mycket på min b230fk efter att både bytt oljefälla, ny o ring, rengjort slangen från oljefällan till nippeln på insuget och även den slangen som går över ventilkåpan. Skulle det kunna vara slitna kolvringar eller någon som har ngn annan idé? Drar ingen olja och ryker inte blått osv… skulle ett komptest kunna bevisa ngt?

På tal om ingenting så har den även en tomgång på typ 600 varv så ganska låg tomgång, pendlar ingenting dock. Kan slitna kolvringar göra så att tomgången blir så låg eller finns det inget sammanhängande mellan det?

Finns det någon grundinställning så man kan höja tomgången? Bytt tomgångsmotor, rengjort spjällhus, ändå som jag inte kollat på är spjäll läges givaren