[Josefhedqvist]

Hej! Har en s60 från 2005 som går finfint, men läcker olja. Jag vet inte själv mycket om bilar, men behöver fixa det innan nästa besiktning. Hittils har jag fått bytt oljetryckskontakt och fixat vevhusventilationen. Har även bytt packningen till röret för mätstickan. Det fortsätter dock läcka, inte supermycket(så det är inget problem med oljenivån, men tillräckligt för att vara synbart och lämna spår på uppfarten. Någon som vet om det finns fler vanliga orsaker till läckage och som är hyfsat enkla att fixa själv?

[Erik Å]

Det finns många ställen det kan läcka på..
Min V70 (2000) läcker lite i tätningen runt vevaxeln, alltså bakom nedersta remskivan. Blir inga pölar men allt i den änden av motorn blir kladdigt.
Packningssats kostar några hundralappar men verkstan vill ha ca 4000 för jobbet..
Om du lägger tidningar på marken under bilen kanske du kan se mer exakt varifrån det droppar.

[Josefhedqvist]

Tack för svar! Jag ska kolla runt vevaxeln. Har lagt en pappskiva under, men det visar inte så mycket, då oljan kommer uppifrån och rinner ner längs tråget. Sen droppar det ner på marken från lite olika ställen. Har lämnat in den, men de har inte kunnat svara på var oljan kommer ifrån. Litar dock inte på verkstäderna den varit inne på.

[Erik Å]

Det är inte helt ovanligt att vvt-naven på kamaxlarna börjar läcka, likaså tätningarna på kamaxlarna.
I båda fallen rinner oljan ut längst ner på kamremskåpan..
Har du bytt övre slangen till vevhusventilationen, den som går upp på ventilkåpan? Den har flera skarvar som kan börja läcka. T.ex min gör det