[Josefhedqvist]

Hej! Har en s60 från 2005 som går finfint, men läcker olja. Jag vet inte själv mycket om bilar, men behöver fixa det innan nästa besiktning. Hittils har jag fått bytt oljetryckskontakt och fixat vevhusventilationen. Har även bytt packningen till röret för mätstickan. Det fortsätter dock läcka, inte supermycket(så det är inget problem med oljenivån, men tillräckligt för att vara synbart och lämna spår på uppfarten. Någon som vet om det finns fler vanliga orsaker till läckage och som är hyfsat enkla att fixa själv?

[Erik Å]

Det finns många ställen det kan läcka på..
Min V70 (2000) läcker lite i tätningen runt vevaxeln, alltså bakom nedersta remskivan. Blir inga pölar men allt i den änden av motorn blir kladdigt.
Packningssats kostar några hundralappar men verkstan vill ha ca 4000 för jobbet..
Om du lägger tidningar på marken under bilen kanske du kan se mer exakt varifrån det droppar.

[Josefhedqvist]

Tack för svar! Jag ska kolla runt vevaxeln. Har lagt en pappskiva under, men det visar inte så mycket, då oljan kommer uppifrån och rinner ner längs tråget. Sen droppar det ner på marken från lite olika ställen. Har lämnat in den, men de har inte kunnat svara på var oljan kommer ifrån. Litar dock inte på verkstäderna den varit inne på.

[Erik Å]

Det är inte helt ovanligt att vvt-naven på kamaxlarna börjar läcka, likaså tätningarna på kamaxlarna.
I båda fallen rinner oljan ut längst ner på kamremskåpan..
Har du bytt övre slangen till vevhusventilationen, den som går upp på ventilkåpan? Den har flera skarvar som kan börja läcka. T.ex min gör det, får olja i tändstiftsbrunn #3
Sen skulle jag ha kollat att bultarna till oljetråget inte sitter lösa..

[Josefhedqvist]

Japp, har bytt övre slangen! Fläckarna under bilen hamnar mer till mitten/höger(om man ser bilen framifrån). Ska undersöka bultarna, men annars vet jag snart inte längre vad det kan va, eller om jag kan fixa det själv. Har hört att man kan lämna in på Mekonomen och att de kan spruta in rök för att se var den pyser ut.

Alternativt låta den läcka och torka precis innan nästa besiktning. Är dock rejält störande.

[Josefhedqvist]

Har nu lokaliserat läckan. Det kommer från en slang till vevhusventilationen, som en verkstad bytte i april. Verkstan menar att de gjort allt rätt, och att läckan beror på ett övertryck i motorn som det inte var deras uppgift att fixa. Jag lyckades ändå få till att de ska montera bort insuget och undersöka saken närmare, ev sätta dit en slangklämma. Kan det skapas en övertryck, även om vevhusventilationen verkar fungera? Jag ser inga andra tecken till övertryck.