[FredrikNas]

passar en del jag köper från en bilhandlare om originalnummer är rätt på delen, även om inte modell/år på bilen den satt i stämmer?

Tänker på att köpa en servopump till bilen min

[P210]

Är det samma nummer på delen som du byter ut och den nya är ju förutsättningarna rätt goda, men säker ska man aldrig vara, uppdateringar gör att reservdelar kan uppgraderas ibland utan att de byter artikelnummer..
Men de gånger det blir fel är oftast när man kommer till handlaren och säger att; - Jag ska ha en servopump till en XX av årsmodell YY med motor ZZ!.
Bästa brukar vara att montera ur och ta med delen till handlaren och jämföra om man kan undvara bilen som ska repareras ett tag.

Inte roligt och riva ned tex skivor och belägg för att upptäcka att det man köpt inte stämmer.

[FredrikNas]

Mm, förstår, ja jag ska få far min att ta med delarna från sverige, till långt upp i nordnorge, så skadar inte att dubbelkolla :)

Hittade en nu där motorkod + originalnummer stämmer, samt att jag ser att pumpen ser likadan ut. Ska ringa handlaren imorn och dubbelkolla med!

Tack för hjälpen!

[Malmstroem]

När det gäller mekaniska delar så är det nästan alltid "form fit function" på artikelnumret. Med andra ord ska det passa även om det inte finns någon garanti att det gör det, det kan finnas småändringar som ställer till det -- om du har otur.

När det gäller prylar med elektronik är det ofta mer problem, och även om det borde passa så är risken att det inte gör det större.

[Perc]

Jag har aldrig varit med om att mekaniska delar inte passat när man haft originalnummer från den gamla reservdelen. Elektronikprylar som ska "giftas" ihop med varandra kan vara krångligare.

Däremot är det mycket vanligt att en bil som enligt alla kataloger i hela världen ska ha reservdel X egentligen visar sig ha reservdel Y när man har börjat skruva. Missöde på fabriken för 11 år sen, osv. Ett bra exempel är en V70 AWD -00 av gamla karossen, som har bakbromsar och diverse annat i bakvagnen från V70N AWD. Har råkat ut för det en gång.

Förr i världen kunde det vara helt horribelt, t.ex. på brittiska bilar från dom åren då fabriksarbetarna strejkade hela tiden. Olika bromsok på höger och vänster sida, t.ex.

[curry]

...och ett nummer på en klisterlapp på delen i fråga är nog säkrare än ett ingjutet nummer, har råkat ut för vevaxlar med samma nummer gjutet i relief men där den ena hade kilspåret för en "2-polig magnet" flyttat 1/4 varv... visade sig att man modifierat tändsystemet under resans gång.