[Amli]

Så om man legat där bakom en rykande öststatslångtradare i 10 minuter, om pulsen är 180 och blodtrycket 200 lika högt och blicken flackande, då kommer lådan adaptera om sig och göra 2100-talets hårdaste kickdown :mrgreen:

Hahahahaha. :mrgreen:

[XC90_Executive]

:mrgreen: -)

[Momentum]

D5 2011 - Automat med sportläge

Man har allt:
Vanlig Automatläge - Använder vridmomentet i D5:an maximalt, helt underbart
Sportläge - Rask och aggressiv, ingen tveksamhet vad som gäller, fantastiskt vid "krävande" omkörningar
Manuell låda - Om man vill peta själv

[VolvoB20]

D5 2011 - Automat med sportläge
Man har allt:
Vanlig Automatläge - Använder vridmomentet i D5:an maximalt, helt underbart
Sportläge - Rask och aggressiv, ingen tveksamhet vad som gäller, fantastiskt vid "krävande" omkörningar

Wow, fan tog det 7 år att få tillbaka den älskade knappen som någon sparade bort runt år 2005 :D

[Momentum]

D5 2011 - Automat med sportläge
Man har allt:
Vanlig Automatläge - Använder vridmomentet i D5:an maximalt, helt underbart
Sportläge - Rask och aggressiv, ingen tveksamhet vad som gäller, fantastiskt vid "krävande" omkörningar

Wow, fan tog det 7 år att få tillbaka den älskade knappen som någon sparade bort runt år 2005 :D

Det är ingen knapp :D

Lådan hamnar i Sportläge då man för den till manuellt läge, lådan blir "manuell" då man börjar att växla aktivt

Men skillnaden är enorm mellan Normal och Sport

Framförallt i Normalläge använder den äntligen vridet fullt ut, växlar upp tidigt och slänger på lookup:en

[bilgalen]

D5 2011 - Automat med sportläge
Man har allt:
Vanlig Automatläge - Använder vridmomentet i D5:an maximalt, helt underbart
Sportläge - Rask och aggressiv, ingen tveksamhet vad som gäller, fantastiskt vid "krävande" omkörningar

Wow, fan tog det 7 år att få tillbaka den älskade knappen som någon sparade bort runt år 2005 :D

2005? Jag minns att min Far hade en Saab 900 av årmodell 1994 med sportknapp på Automaten. Jisses vilken utveckling vi har i bilbranschen just nu :D

[Krollspell]

D5 2011 - Automat med sportläge
Man har allt:
Vanlig Automatläge - Använder vridmomentet i D5:an maximalt, helt underbart
Sportläge - Rask och aggressiv, ingen tveksamhet vad som gäller, fantastiskt vid "krävande" omkörningar

Wow, fan tog det 7 år att få tillbaka den älskade knappen som någon sparade bort runt år 2005 :D

2005? Jag minns att min Far hade en Saab 900 av årmodell 1994 med sportknapp på Automaten. Jisses vilken utveckling vi har i bilbranschen just nu :D

Den knappen hade du i 960 GLE 1990.

[VolvoB20]

Den knappen hade du i 960 GLE 1990.

Och nu är den tillbaka -) så gött, skit samma om det är trycka på knapp eller föraren som ska dra spaken ett steg i sidled. Föraren är tillbaka i "drivers seat"......

[StringerBell]

Fast ingen ingenjör ser väl en knapp som teknisk utveckling... det var väl därför den försvann.

[Racetwin2]

Eller så har man sneglat på t.ex. BMW som haft detta ett tag, dvs dra spaken åt vänster så har du sportläge plus manuell växling om du vill.......inte helt omöjligt.

Dock riktigt bra att möjligheten finns för jag kör bil lite efter humör. Ungefär som jag lyssnar på musik efter humör. Ibland lite mer inspirerande och ibland är det ren transport. Då vill man gärna kunna välja.

Jag väntar tills den dag du kan välja allt i menyn, dvs karaktär på växellåda, chassirespons, motor, motorljud etc. Kanske också att de anpassas olika mappningar efter väglag och väder etc. Allt finns ju redan. Bara att koppla ihop med mjukvara....... :???: :D