[perhall]

Tycker inte det är märkligt att Volvo backar, kan ju va så att det är fler o fler som upptäcker att en D3 som är 25 000 billigare än en D5 för 8900 blir snabbare än en D5. Argumentet "det är ju sammma motor i grunden" håller ju inte eftersom det ju var det från början. Då borde ju alla med den motorn ha 230 hk/460 Nm från början.../PH

Samtidigt är det väl en risk att de som vill uppgradera D3 går till konkurrenterna istället. Det är ju som sagt lättförtjänta pengar de gör. Undra hur de gör nästa år om de tappar för många D3-4 kunder som uppgraderar samtidigt som D5 försäljningen ej påverkas. Då kanske vi med D3 MY12 har långnäsa om vi valt polestar.

D3 ägarna betalar ju ändå priset att de får vänta ett år. Jag tycker nog att det är ett märkligt beslut de tagit när de stryper effekten på optimeringen. Varför inte ha 2 alternativ isf. med olika prissättningar. Kanske man borde ha lite is i magen.....

ja, väldigt svår avvägning det där... för Polestar och Volvo.../PH

[sillipanna]

Här är mailet från polestar:



Optimerad D3 AWD kommer hamna på 215hk/420Nm.




Med vänlig hälsning,

Mikael







Vänliga hälsningar/Kind regards



Mikael Olsson

Polestar Performance AB

A Odhners Gata 14

421 30 Västra Frölunda

Sweden

0046 709 744 379

[sillipanna]

Sedan skickade jag ett till mail och frågade:

Hej Mikael!

Kommer det finnas möjlighet att betala mer än 8900kr och få d5:ans optimering,
till 230hk /470nm på min xc70 d3 awd 2012?

Ex RICA och BSR ger ju 245hk/520nm för 8900!!

Då fick jag detta svar:
Hej,



Nej tyvärr inte. Våra konkurrenter har inte alls samma spelregler som oss då man inte behöver anpassa sig

till garantier. Komponenterna som sitter i motorn är inte godkända för så höga nivåer.



Mvh

Mikael

[VolvoB20]

Komponenterna som sitter i motorn är inte godkända för så höga nivåer.

Det är väl samma komponenter i D3 och D5 motorn påa AWDn ?:-/

[sillipanna]

Det trodde/tror jag också..
Har skickat ett mail och frågat om just detta!
Eftesom det blir exakt samma effekt på my11 motorerna d3awd och d5, vid polestar uppgradering!

Väntar på svar!

[Cox]

Polestar har inte enbart dessa regler att rätta sig efter, motorn får inte släppa ut mer än vad den är reggad med som orginal

[Maccie]

Jo, men ni har ju fortfarande inte förstått poängen.

Varför skulle Volvo gå med på att du som D3 AWD-köpare för bara 8900 kr få en starkare bil (230 hk) än en som betalat 25.000 för en D5 "bara" har 215 hk och måste betala 8900 kr till för att få lika stark motor som du?

Det är rena vansinnet ur ett varumärkesperspektiv. Den som köper en D5 AWD gör det ju för att få det "bästa" och betalar rejält, och blir sedan helt blåst av Volvo/Polestar (de samarbetar om nu någon trodde något annat).

Så var det fram t.o.m. MY11 och ett antal D5 AWD-ägare (varav jag var en) blev fly förbannade på denna blåsning.

Nu har Volvo till slut satt ner foten, inte en dag för tidigt.

Vill man ha en D5, köp en D5 från början då.

[VolvoB20]

Vill man ha en D5, köp en D5 från början då.

Verkar stendumt att köpa en D5 när man kan köpa en strypt variant billigare och få Polestartrim upp till 215 hk / 420 Nm för 8900 bara man väntar lite.

Optimerad D3 AWD kommer hamna på 215hk/420Nm.

Polestar Performance A

[HiTek]

Men köper du en D5:a med Polestar så är ju den ännu bättre med sina 230hk och 470nm ;)
Om man inte testar en annan firma och slänger i D5:ans mjukvara, om man nu vill testa det.

[VolvoB20]

Men köper du en D5:a med Polestar så är ju den ännu bättre med sina 230hk och 470nm ;)
Om man inte testar en annan firma och slänger i D5:ans mjukvara, om man nu vill testa det.

215 -> 230 är ju inte mycket att hurra för.

163 -> 215 är ju däremot ett jättekliv