[Marlboroman]

Har en liten ratt i källaren som jg tror passar. Men det lär väl inte vara aktuellt med någon allt för liten ratt och däcken byts till bredare :D

[Marlboroman]

Fick ur panelen rätt fort. Var ju inte å mycket som höll den kvar.



Förardörren plockades av för att underlätta rostlagningen på den sidan + att ett par misstänkta rostskador behöver inspekteras närmare.



Resten av dagen gick mest åt till att skrapa asfaltsmatta.



Fick bort sidopanelen på passagerarsidan. Inga större överaskningar. Är ju en del rost tack vare saker som suttit monterade med självborrade skruvar rakt igenom plåten. Så nu börjar det närma sig på riktigt att det är dags att börja kapa och svetsa.

[Marlboroman]

Det såg ju inte så farligt ut inifrån igår. Men idag efter att ha rensat bort underredsmassan ordentligt och en litren bit av balken är det ju bara att konstatera att det var värre än vad det såg ut att vara - som det alltid är med rost.



En "viss" kvantitet rost fanns onekligen i övre hörnet. Har börjat måtta lite på ett ungefär hur nya torpedsidan, plåten från a-stolpen som lär tillverkas och nya skärmbalken ska kunna samsas. Men det får bli ett uppdrag lite längre fram i tiden eftersom det är dags att börja jobba igen och då lär det inte bli många fler timmar i garaget denna vecka :( Lite synd nu när man fått upp farten.

[Marlboroman]

Bara att ta i det hela igen idag. Och det innebar att fortsätta skrapa underredsmassa inför kapning och svetsning. Men nu är det värsta avklarat. Får väl se om det räcker eller om det lär skrapas bort mer.



Huven plockades av och det är ingen höjdare om man är ensam. Så när det är dags att sätta tillbaks den så ska en medhjälpare anlitas för att slippa krångel.



Något säger mig att huvgångjärnen sattes dit innan bilen fick topplacken..? :D

[Ståhl]

Det är verkligen kul att skrapa underredsmassa eller inte.

[Marlboroman]

Verkligen inte... Och i detta garage kan jag ju inte ta till kemiska produkter för att underlätta det hela heller :(

[Marlboroman]

Idag skulle jag ge mig på att börja kapa. Klädde in bilen i preseinning och tejpade igen hål för att hålla koll på loppor.



Börjar kapa så sakteliga. Inget speciellt egentligen, men ett stort steg för mig som aldrig hållt på med rostlagning. Mot nya erfarenheter! :D



En stund senare så var en bit borta i alla fall.



Grovkapningen fixad. Hade inte slangen till tryckluften spruckit så hade jag kunnat börja finkapa det sista för att kunna börja passa in skärmbalken.

[lilleman]

Minns första gången jag skulle skära bort och svetsa dit den biten men det var lättare än jag trodde :lol:
tror det var 1990 jag gjorde det sist. :)

Mvh/Roger

[Marlboroman]

Idag vart det avbrott från arbetet i garaget med en tripp till Falun och nämare bestämt DAK-marknaden. Vatr väl kanske inga riktiga fynd, men en del viktiga komponenter inhandlades. Frontplåt som inte är inslagen mitt på till skillnad från den jag har. Verkar dessutom till och med kunna vara i samma färg som min..? Ett insug samt en Weber 36/36 hittades också. Har ju tillgång till dubbla 45'or. Men enkel weber kan duga i kombination med lite andra prylar för att få ihop en hyffsad "nostalgimaskin" tills vidare som inte behöver bli dyr. Gasfoten vette fasen om den kommer användas, men det är en sån där sak man lär äga och som var frän förr i tiden. 20:- va väl ingen förlust heller egentligen. Flänsad ventilkåpa i aluminium måste man ha på B18/20. Det är bara så :D

[Marlboroman]

Inga egentliga framsteg idag. Men har rotat lite i gömmorna hos farsan och plockat fram vad jag tror är ett Simons grenrör med adapter för att kunna köra med 2" avgas. Inte alls omöjligt att det hamnar på bilen sen.