[Asak]

slipa av topp och block, dit med nya bultar och en ny packning. så löser du problemet och får packningen att hålla i evigheter.

Förslag på hur man slipar enklast?

[gnestakalle]

Att slipa topplock och motorblock, oftast slipar man nog bara topplocket, är något som bara en med rätt maskiner kan göra på ett bra sätt. Man måste alltså gå till en välutrustad bilverkstad eller en mekanisk verkstad. Annars kan ni börja med att med hjälp av en pålitlig stållinjal kolla hur det står till med eventuell skevhet.

Mvh GK

[Hasse63]

Denna slipning kallas/heter i folkmun planing och då brukar man ta så lite som möjligt, typ 2-3 tiondelar.

[Asak]

Denna slipning kallas/heter i folkmun planing och då brukar man ta så lite som möjligt, typ 2-3 tiondelar.

Så långt var jag ju med , tänkte om det fanns enklare vägar att gå.....

[Frownlayer]

du kan göra en snålvariant, ta en spritpenna och måla hela packningsytan(efter du rengjort den).
ta en bit tjockare glas som slipkloss, och ett fuktigt 800 sandpapper, så slipdammet fastnar.
slipa försiktigt på blocket några drag bara, inte för mkt så det kommer ner i hela motorn.
titta sedan på packningsytan, är nästan allt borta så kan du strunta i att plana blocket.

samma sätt kan du också utvärdera toppen på.

[Hasse63]

Finns ingen annan väg om man är seriös.

Varför planar man om man inte är ute efter mer komp?...
Jo om toppen inte är rak så bör den planas så toppen med ny packning tätar mot blocket.

Har motorn kokat så kan toppen bli så varm så den slår sig... men det är vanligare på en aluminiumtopp.
Om toppen bör planas eller ej kan en mekanisk verkstad svara på sen de satt upp toppen i en fräsmaskin.

[Asak]

Vid närmare granskning så verkar packningen ha hamnat lite snett vid monteringen och då det är en uppborrad B20 och en 93mm packning så är det lite att spela på.
Stålringen har legat farligt nära ena kylkanalen.
I med ny packning då den kommer hem och nytt försök. :D