torbjorn_75 skrev:Om Pekka tar 350 kronor är 1000 kronor vansinnigt dyrt. Jag skiter fullständigt i hur mekanikern gör och häftiga maskiner han använder, bara det blir bra!
Klart du struntar i det? Men det blir inte bra om man inte gör rätt. Gör man rätt tar det inte 20 minuter. Mätningen tar kortare tid ju häftigare maskin. Men jobbet med din bil kvarstår även om han har en maskin för 2 miljoner.
Tiden din bil tar beror på din bils skick och hur välskruvad den är.
Vill sen mekanikern inte ha betalt för den jobbtid han använder så är det ju bara att gå dit tills det kursar. För kursar gör det.
Råkar dessutom mekanikern på fastrostade låsmuttrar och annat så flyter tiden på och det blir allt kortare tid innan den verkstan inte existerar mer.
Men dom flesta annonserar ungefär lika. 450-800 kronor för 4hjulsjustering här på landet. Där man justerar till inom grönt område och låter det stå där även om det snett och vint, dock inom tolerans. Ska mekanikerna satsa på perfekt balanserat utfall så tar det mer tid.
sen var det ju det här med dom rostiga styrstagen osv. Det får kunden oftast betala extra timpenning på att få loss. Det redovisas separat. Det är inte kostnaden för justeringen. Totalkostnaden kan ju bli 1500kr..
Andra dom har en högre penning för jobbet men då ingår det också att lossa det som ska lossas, att rengöra smörja osv, och göra jobbet seriöst så resultatet blir perfekt.