- sön 14 apr 2013, 20:36
#746242
Kul med uppföljning på tråden. Följande länk kanske är intressant: http://www.cadillacfaq.com/faq/answers/pdf/nivomat.pdf
Det tycks som att det interna trycket i dämparenheten byggs upp för att få upp fordonet till "rätt höjd" genom att man kör på en yta med ojämnheter (typ vanlig väg...). Med överlast kan det nog vara så, att det finns någon övertryckssäkring, så att inte infästningarna i karossen eller bakvagnens länkarmar skadas. Då funkar nog inte nivomaterna jättebra, men samma bil med konventionella stötdämpare hade ju gått på gummina för längesen; konventionella dämpare ger ju ingen lyfthjälp alls. Ska man köra överlast mer regelbundet behöver man en starkare fjäder (eller en annan bil...). :D
Mvh
/RID
Det tycks som att det interna trycket i dämparenheten byggs upp för att få upp fordonet till "rätt höjd" genom att man kör på en yta med ojämnheter (typ vanlig väg...). Med överlast kan det nog vara så, att det finns någon övertryckssäkring, så att inte infästningarna i karossen eller bakvagnens länkarmar skadas. Då funkar nog inte nivomaterna jättebra, men samma bil med konventionella stötdämpare hade ju gått på gummina för längesen; konventionella dämpare ger ju ingen lyfthjälp alls. Ska man köra överlast mer regelbundet behöver man en starkare fjäder (eller en annan bil...). :D
Mvh
/RID
- By Gameburg