[Avarell_Dalton]

Står det 0 ohm är motorn med högsta sannolikhet sönder. Motorn innehåller en spole, som bör visa ett motstånd när du mäter. (Beroende på tjockleken på koppartråden i spolen)

Jag är benägen att hålla med efter mätningen på pump 2 8)

[Avarell_Dalton]

Så, då har jag bytt spolarpumpen och nu fungerar den. Däremot verkar munstyckena vara igensatta. Jag lyckades få igång den ena genom att pumpa, pumpa, pumpa munstycket fram och tillbaks. Det finns ju inte som på vanliga munstycken ett hål att trycka in en nål i så vitt jag förstod det.

Nu återstår ett munstycke och jag avvaktar för att se om det fungerande fortsätter att funka innan jag beslutar om åtgärd för det andra

[Orfeous]

Samma lika fel på min s40n 2006
pumpmotorn låter när man aktiverar relät genom diagnosenheten men inte utan den. Samma för mig munstyckena fastnade i översta läget så att säga.
hur kommer man åt pumpmotorn för att mäta? Bort med hjulhuset eller?

Verkar vara ett vanligt fel tydligen.
pumpmotorn och munstyckena kostar ju typ 200 per enhet så de är ju värda att byta när man lix gräver. Men stötfångaren måste ner då vilket är enkelt.