[haxpet]

En T5 från -05 har ett vrid på 350Nm och en 2.5T har ett vrid på 320Nm

Men 2.5T får sitt maxvrid vid 1500 varv medans T5 får sitt först vid 2100.

Orginal så är säkert en T5:a roligare. Men chippar du en 2.5T så får över 400Nm i vrid och då hinner nog inte T5:an med mera.

Och en 2.5T har nog alltid ett lägre bottenvrid en en T5:a vilket betyder att den börjar dra tidigare.

Men chippar du en T5 så får du ut mera vird än en 2.5T (om man ska tro BSR).

Jag tror också att du lättare kommer till högre värden i en T5:a än i en 2.5T

Men i slutändan så är det din egen körstil och hur du tänkt använda bilen som spelar roll.

[johan_mega]

En får tacke, då har man lite mer kött på benen :D

//Johan

[Funkytear]

En polare till mig kör en ppc trimmad 2,5 T medans jag kör en T5. Vi har varit ute och "testat" några gånger men jag har svårt att hänga med i starten dels på grund av hjulspinn på ettan och tvåan men oxå att hans ladd kommer tidigare och inte så hårt som på min. Men när vi kommer upp mot 90 - 100 km/h då är jag i kapp och sen är det bara att njuta av utsikten...