Moderator: Moderatorer
- fre 16 dec 2005, 20:30
#23758
Men kabeln jordar framför luftrenaren, iallafall på dom man eftermonterade, vilket borda vara exakt samma som vid fabriksmontering.
Driver64 skrev:Från och med årsmodell -03 (ungefär) tillkom det en minuskabel parallellt med pluskabeln från batteriet fram till motorrummet. Vet någon var den minuskabeln är ansluten i motorrummet?vet inte vad minuskabeln har med start/ laddnignatt göra, då man lika bra kan föra strömen genom karossen.
Men kabeln jordar framför luftrenaren, iallafall på dom man eftermonterade, vilket borda vara exakt samma som vid fabriksmontering.
- fre 16 dec 2005, 22:31
#23769
Vadå problem anslut + på +polen i motorutrymmet och minus på motorn på lämpligt ställe funkar fint att ge stöm till andra (har gjort detta på avd bilar ett antal ggr)
//Ulf
//Ulf
Kör en S60 -02 170 Hk GULD Met, Volvo trogen har ägt: 142 -76(vit), 245 -88b(sommarröd), V40 2.0SE -97 (röd)
- lör 17 dec 2005, 01:09
#23782
Får hålla med ufriman här..... Where's the beef???
Fungerar alldeles utmärkt! Har startat igång ett gäng grannar och andra nödställda... Fungerar t o m att koppla plus-plus, kaross-kaross, om du nödvändigtvis inte vill koppla minus på battreiet på den nödställda bilen. (Huvudsaken om du kopplar båda polerna på batteriet på en bil är att du kopplar karossen sist på den andra bilen. Det är där du får gnistbildningen som du vill undvika vid batteriet )
Fungerar alldeles utmärkt! Har startat igång ett gäng grannar och andra nödställda... Fungerar t o m att koppla plus-plus, kaross-kaross, om du nödvändigtvis inte vill koppla minus på battreiet på den nödställda bilen. (Huvudsaken om du kopplar båda polerna på batteriet på en bil är att du kopplar karossen sist på den andra bilen. Det är där du får gnistbildningen som du vill undvika vid batteriet )
~~~~~~~~~
V70 AWD -01
~~~~~~~~~
"Att styla en Volvo är som att sminka en gris" - RUSKIGT ROLIGT!
V70 AWD -01
~~~~~~~~~
"Att styla en Volvo är som att sminka en gris" - RUSKIGT ROLIGT!
- lör 17 dec 2005, 09:12
#23783
På mina tidigare analoga robusta bilar så har batteriet alltid suttit lätt åtkomligt - dvs. koppling direkt på polerna.
Orsaken till frågan är att instruktionsboken inte berör ämnet alls. Ville kolla av innan jag ev. raderar datorn, bränner kretsar eller annat. De är ju så ömtåliga de lilla liven...
Och igen - jag har fattat.
Orsaken till frågan är att instruktionsboken inte berör ämnet alls. Ville kolla av innan jag ev. raderar datorn, bränner kretsar eller annat. De är ju så ömtåliga de lilla liven...
Och igen - jag har fattat.
V70N T5
- lör 17 dec 2005, 13:14
#23794
dr mugg skrev:Ville kolla av innan jag ev. raderar datorn, bränner kretsar eller annat. De är ju så ömtåliga de lilla liven...Klokt och sant!
~~~~~~~~~
V70 AWD -01
~~~~~~~~~
"Att styla en Volvo är som att sminka en gris" - RUSKIGT ROLIGT!
V70 AWD -01
~~~~~~~~~
"Att styla en Volvo är som att sminka en gris" - RUSKIGT ROLIGT!
- lör 17 dec 2005, 22:41
#23848
orginal på dom tidia årsmodellerna satt ett förklent batteri.
sen så gäller ju lagen om at köra linga många minuter i bilen som värmeren gått i tid.
dr mugg skrev:Frågan har nu blivit rent hypotetisk då kyla, korta körsträckor och en bensinvärmare tagit livet av batteriet.....Har du bränslevärmare ska du se till at ha ett bateri med många Ah
Skall man byta till Volvo original eller finns det något annat tips?
orginal på dom tidia årsmodellerna satt ett förklent batteri.
sen så gäller ju lagen om at köra linga många minuter i bilen som värmeren gått i tid.
- By Robkwi
- By Derank